--Niestety zgodnie z przepisami ruchu na kolei maszynista musi obserwować
szlak, a nie "fona z apkami".

moze byc powiadomienie dzwiekowe ze trzeba popatrzec :-)

--Przejazdów jest kilka tysięcy, a najniebezpieczniejsze są te na torach, po których
rzadko jeżdżą pociągi. Często są to linie bez żadnej infrastruktury (poza torem),
więc problemem byłoby nawet podłączenie do prądu jakichkolwiek urządzeń. Ciągnięcie
kilometrów kabli tylko po to, żeby zapobiegać zdarzeniom mało prawdopodobnym nie ma
sensu.

ziew :-)

https://www.rms.com.pl/services-view/nowe-modele-lam
p-hybrydowych/
https://solar-solution.pl/

problem jest technicznie do ogarniecia trzeba tylko chciec ...