Użytkownik "T." napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:5b8d621e$0$683$6...@n...neostrada.
pl...
W dniu 2018-09-03 o 18:09, p...@g...com pisze:
>> Nie pociąg tylko obsługa techniczna dba o kamerę i dzwoni na
>> policję czy SOK jak wieśmak kamerę ściąga. I tak transfer przez GSM
>> w takich kamerach idzie. Właściwie wszystkie komponenty są a że nie
>> potrafią tego zgrać raczej dobrze o nich nie świadczy.
>
>> https://www.alarm-technik.eu/ueberwachungstechnik/gs
m-kameras/jablotron-eye-02

>Pobór mocy jest zbyt duży na jakiekolwiek zasilanie z baterii
>słonecznych. No i kto niby miałby obserwować obraz z takich kamer?

Kwestia ilosci pradu - kamery znow tak duzo nie biora.

Skoro robia "latarnie hybrydowe" to i kamery pewnie sie da zasilic.

Ale kolej raczej nie ma problemu z doprowadzeniem zasilania - ta ich
automatyka i tak wymaga zasilania co kawalek.

>Stosuje się kamery na przejazdach o dużych natężeniach ruchu
>kolejowego i drogowego, a obraz wyświetlany jest u najbliższego
>dyżurnego ruchu, lub nastawniczego. Nikt na przejazdach kategorii D-F
>takich urządzeń nie instaluje. Podobnie jak nie na wszystkich
>skrzyżowaniach drogowych nie instaluje się kamer, bo i po co?

Drogowych jest duzo, a kolejowych ... doskonale potem widac kto
zawinil i dlaczego nie my.

J.