W dniu 26.10.2023 o 07:12, Cavallino pisze:
> W dniu 25-10-2023 o 14:57, Trybun pisze:
>
>>> https://bezprawnik.pl/kary-za-sprzedaz-samochodow-sp
alinowych/
>>
>> Pomysł niby idiotyczny,
>
> Nie do końca, chodzi o wywarcie presji na producentów, żeby przestali
> wkładać napęd elektryczny, tylko do drogich i przy okazji dużych aut,
> na których kupno może sobie pozwolić niewielu.
>
> Jak będą musieli zwiększyć sprzedaż bev, to muszą go włożyć do aut
> mniejszych czy wręcz małych.
> Dużo tańszych i bardziej dostępnych dla ogółu.
>
> I to jest słuszna droga.
>
> Już zresztą zaczyna się to dziać.
> Citroen wprowadza na rynek e-C3 z ceną zaczynającą się od 110 tys zł
> przed dopłatami, czyli realnie można mieć go za 80-90 tys.
>
> VW nie przywraca co prawda e-up, który sprzedawał się za dobrze, więc
> go wycofano, żeby sprzedawać deficytowe baterie w większych (i
> pozwalających na większy zarobek) modelach.
> Ale za to rzucił rabatem 65 tys zł za każdą już wyprodukowaną i
> zalegającą sztukę, co w rezultacie daje ceny końcowe na poziomie ice,
> albo i niższe.
>

Ale zdajesz sobie sprawę z tego że elektryk nie rozwiąże problemów jakie
niesie przemysł motoryzacyjny i tym samym problemów związanych z pojazdami?
Realna cena to jest ta której żądają za pojazd w salonie. I zupełnie nie
rozumiem tego rajcowania się C3, bo samochodzik jest niewiele tańszy od
np Nissana Leafa który w odróżnieniu od C3 jest już kawałem solidnej bryki.