W dniu 20.11.2019 o 22:37, Zenek Kapelinder pisze:
> Zatrzymac się trzeba będzie a tam do odprawy na samolot malo czasu zostało.

Można wyjechać wcześniej żeby się nie spóźnić.

> W wersji lajtowej zjebki za spóźnienie do pracy.

Można wyjechać wcześniej żeby się nie spóźnić.

> Skutek poboczny to wieksze spalanie i wiecej zanieczyszczen w powietrzu.

Mniej wypadków na przejściach.

> To bedzie skutkowalo strefami bez samochodow itp.

Mniejsze spalanie i mniej zanieczyszczeń w powietrzu.

> Glupim się nie przetłumaczy ze tak jak jest jest dobrze.

Głupim się nie przetłumaczy, że tak jak jest jest źle.

> Dalem linka w którym napisali że jak na osiedlach zlikwidowali przejscia to ilosc
wypadków spadła.

Nie zlikwidowali. W tych strefach jest jedno przejście. Tylko bez sensu
jest malowanie pasów na całej długości jezdni na całym osiedlu. Ale
durniom się wydaje, że jak nie ma namalowanych pasów, to nie ma
przejścia dla pieszych. Jak psy Pawłowa.

http://znaki-drogowe.org/znaki-informacyjne/znak-D-4
0

> Spadła bo piesi zaczeli uważać.

Bo kierowcy zaczęli uważać.
Bo:
1.pieszy korzysta z całej szerokości drogi i ma pierwszeństwo przed
pojazdem,
2. zabrania się postoju pojazdu w innym miejscu niż wyznaczone w tym celu,
3.prędkość dopuszczalna pojazdu lub zespołu pojazdów wynosi 20 km/h,
4.progi zwalniające nie są oznakowane znakami ograniczającymi szybkość,

> Dokad piesi nie zaczną uważać wypadków będzie przybywać.

Dokąd kierowcy nie zaczną uważać wypadków będzie przybywać.

> Danie pieszym pierwszenstwo tak znieczuli kretynow ze beda wlazili pod jadące
samochody na przejsciach bo beda mieli pierwszenstwo.

Niedanie pieszym pierwszeństwa tak znieczuliło kretynów, że nawet trąbią
na pieszych przed przejściem dla pieszych, a zdjęcie nogi z gazu i
używanie hamulca uważają za osobistą zniewagę.

Pozdrawiam
Piotr