W dniu 2018-03-13 o 20:33, Shrek pisze:

>> No raczej skoro cytuję konkretne dane.
>
> To zapodaj wykres. Bo to się kupy nie trzyma, żeby z większą mocą
> słabiej przypieszał. Oczywiście wszystkie pozostałe warunki takie same,
> tylko przyspiesza lepiej na 4 przy 2000 a na dwójce przy 3700 muli?

Niczego takiego nie powiedziałem ani w taki sposób nie mierzy się
momentu/mocy. Pomiar odbywa się zawsze na jednym biegu w trybie
manualnym skrzyni. Z tego co pamiętam, to na ostatnim biegu.

Oto wykres jednego z programów chip-tuningu. Czerwone to Hp, zielone to Nm.

https://drive.google.com/file/d/15hIvlD03Y8LmQI4GCyy
JySCzLlA4k8Tz/view?usp=sharing

Ale po części jest tak jak napisałeś - wolę wejść na wyższy bieg i
niższe obroty bo czuć wyraźną różnicę na korzyść wyższego biegu.
Dokładnie odwrotnie jak miałem w poprzedniej "benzynie". Na niskich
biegach, gdzie wpływ powietrza jest dużo mniejszy, czuć to bardzo.
Obszar, gdzie Hp jest maksymalny jest bezużyteczny. Auto przyspiesza jak
traktor. No dobra... jak traktor na dopingu.

--
Pozdrawiam,
Marek