--4-ro latek 160 tys zł, 80 tys km.
W tym ogloszeniu uwierze tylko w rocznik :) Ale jak to dobry typ to kup :)


Wbrew pozorom znajdą się amatorzy na rodzynka na jakimś zadupiu bez udokumentowanej
historii serwisowej. Po pierwszej droższej naprawie będą złorzeczyć że to już nie ten
Mietek co kiedyś ... To nieuleczalne ;-)

do góry

Użytkownik s...@g...com ...

>> https://www.otomoto.pl/oferta/mercedes-benz-cls-550-
zamiana-ID6Bu5nU
>> .html?
>>
>> 4-ro latek 160 tys zł, 80 tys km.
>>
> W tym ogloszeniu uwierze tylko w rocznik :)

Dlaczego? 80kkm w 4 lata w takim aucie to mało?

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
Każdy samochód będzie ci mógł służyć do końca życia
jeśli będziesz wystarczająco szybko jeździł.

do góry

W dniu 25.12.2018 o 14:32, Marek S pisze:
> W dniu 2018-12-24 o 16:10, ddddddddddddd pisze:
>
>>> 1. Auto posiada dwie turbiny więc przypuszczam, że można spodziewać
>>> się finansowych efektów specjalnych. W swoim życiu już 3x turbinę
>>> zajechałem. Żadna nie dotrwała 200-250 tys. km więc muszę
>>> prawdopodobnie uwzględnić koszt naprawy.
>>>
>>
>> ale przecież koszt regeneracji turbiny w stosunku do wartości tego
>> auta to nic
>
> Nie do końca jest tak różowo. Nie wiem jak to jest konstrukcyjnie
> zrobione lecz obawiam się, że jeśli coś się gdzieś urwie i rozwali
> turbinę, to w tym przypadku rozwali obie na raz. Ale to pikuś.
>
> Powiedzmy, że regeneracja to 4k pln. Obawiam się, że przy dwóch
> zsynchronizowanych turbinach, turbiniarze mogą nie dać rady, może
> niesłusznie.

nie jestem ekspertem, ale turbiniarz ma za zadanie zregenerować turbinę
i ustawić według wartości nominalnej dla danego modelu, dalej to już
zadanie dla tunera...

> Ja również już 2x turbinę robiłem (3miast) i również nie narzekam. Ale
> jest ale... Turbodziura jest mniejsza na regenerowanej. Z jednej strony
> to fajnie, ale z drugiej może powodować obawy, że elektronice może się
> to nie spodobać.

tego nie zauważyłem w moich

>
>> No i co do padania turbin - moje odczucie jest, że wytrzymują min.
>> 400.000km, przy 300.000 robi się wtryskiwacze w dieslu i to w moim
>> odczuciu zawsze był większy problem, bo nie znam idealnej firmy od
>> wtrysków, a i zawsze nie pada jeden tylko wszystkie sześć ;)
>
> Piezzoelektryczne czy zwykłe? To teraz ja Ci mogę polecić firmę, z
> której usług korzystają lokalni mechanicy - i tylko z tej jednej. Mieści
> się w Toruniu. Być może wygooglasz, a jeśli nie, to po świętach mogę się
> zapytać o jej nazwę. Robią w ciągu 1 dnia. Pomiary są maszynowe.
>
> A, że na raz 6 Ci padło, to hmmm... bardzo podejrzane. Być może zwykły
> pech lub nie zauważyłeś, że po kolei wymiękł jeden, potem drugi itd.

tak, trochę źle napisałem. Ja tam nie wyczuwam różnicy między 250 a
270KM, więc jak stwierdzam że coś jest nie tak, to nie ma sensu bawić
się w naprawę jednego, bo już wszystkie lub prawie wszystkie odbiegają
od normy...


>
> Hmmm... akurat turbiniarze, o jakich pisałem nie robią remapowania.
> Lokalnie w moim aucie robiły to 2 różne firmy. Ale pomysł jest dobry.

no u mnie też
Problemu z programem po regeneracji turbiny nie miałem, ale może dlatego
że to w słabszych autach, w mocniejszych regeneracja turbiny była
przykrywką dla zwiększenia mocy ;)

>
> W Mercu też tak jest - chyba, że ktoś zapłaci za podniesienie
> awaryjności i da ręczną skrzynię. Ale ja bym czegoś takiego nie kupił.
> Nie przy dużych mocach. Ale nawet nie o to mi chodziło. W sieci pisze
> się, że automaty w modelu X padają jak muchy a w Y są wieczne. Natomiast
> niczego nie znalazłem o w/w modelu auta: czy jest Xem czy Ykiem.

to poszukaj jaki model skrzyni jest w tym aucie i poszukaj opinii o niej

--
Pozdrawiam
Lukasz

do góry

W dniu 2018-12-26 o 10:59, Budzik pisze:
>
> Dlaczego? 80kkm w 4 lata w takim aucie to mało?
>

Słuszne spostrzeżenie. W poprzednim aucie rocznie robiłem 15.000 km.
Średnia z kilku lat użytkowania. Mimo to to i tak 5x tyle było, co moja
teściowa wyjeździła :-D

--
Pozdrawiam,
Marek

do góry

W dniu 2018-12-26 o 09:48, Cavallino pisze:
>
> W Kii gwarancję masz na 7 lat, więc "młodsze" oznacza też kilkuletnie, a
> niekoniecznie nowe.

Pomijając fakt, że raczej się ku niej nie skłonię bo jakoś nie chce mi
się wierzyć by w najmocniejszych modelach stosowano mocne elementy (a
potem kopanie się po sądach gdy skrzynia się rozpadnie). Ich strona PL
źle działa więc nie znalazłem informacji czy Optima GT lub Stinger mają
opcję 4x4 w automacie. Obawiam się też, że to są głośne auta o takich se
osiągach (jakie obecnie mam). Oczywiście wymagana weryfikacja.

Natomiast ciekawił mnie zawsze temat gwarancji na 7 lat. Co jest małymi
literami napisane? Pewnie jako użytkownik wiesz dokładnie w czym rzecz.

--
Pozdrawiam,
Marek

do góry

W dniu 26-12-2018 o 22:06, Marek S pisze:
> W dniu 2018-12-26 o 09:48, Cavallino pisze:
>>
>> W Kii gwarancję masz na 7 lat, więc "młodsze" oznacza też kilkuletnie,
>> a niekoniecznie nowe.
>
> Pomijając fakt, że raczej się ku niej nie skłonię bo jakoś nie chce mi
> się wierzyć by w najmocniejszych modelach stosowano mocne elementy (a
> potem kopanie się po sądach gdy skrzynia się rozpadnie). Ich strona PL
> źle działa więc nie znalazłem informacji czy Optima GT lub Stinger mają
> opcję 4x4 w automacie. Obawiam się też, że to są głośne auta o takich se
> osiągach (jakie obecnie mam). Oczywiście wymagana weryfikacja.
>
> Natomiast ciekawił mnie zawsze temat gwarancji na 7 lat. Co jest małymi
> literami napisane? Pewnie jako użytkownik wiesz dokładnie w czym rzecz.

Kiedyś było sporo, teraz już nie.
Oczywiście są wyłączenia elementów eksploatacyjnych (zawieszenie,
sprzęgło, opony, hamulce - to wszystko ma zdecydowanie krótszą gwarancję).
Ale tak jest wszędzie........

do góry

W dniu 26-12-2018 o 22:06, Marek S pisze:
> W dniu 2018-12-26 o 09:48, Cavallino pisze:
>>
>> W Kii gwarancję masz na 7 lat, więc "młodsze" oznacza też kilkuletnie,
>> a niekoniecznie nowe.
>
> Pomijając fakt, że raczej się ku niej nie skłonię bo jakoś nie chce mi
> się wierzyć by w najmocniejszych modelach stosowano mocne elementy (a
> potem kopanie się po sądach gdy skrzynia się rozpadnie). Ich strona PL
> źle działa więc nie znalazłem informacji czy Optima GT lub Stinger mają
> opcję 4x4 w automacie.

Oczywiście.
https://www.chceauto.pl/kia-stinger-33-t-gdi-370km-2
018-80586/

do góry

W dniu 23-12-2018 o 21:24, Marek S pisze:
> W dniu 2018-12-22 o 23:02, Cavallino pisze:
>
>> W ogóle koszt serwisowania dwóch kijanek przez łącznie 8 lat zamknął
>> mi się w 2000 zł za części plus może z 5 tys za przeglądy i naprawy,
>> łącznie z materiałami.....
>
> Generalnie Kijanki mi się bardzo podobają ale boję się tych
> mocniejszych. Mogą okazać się kosztowniejsze od klasy premium jak po
> forach czytam.
>
> A po drugie: te modele dostępne na stronie WWW producenta mają jakieś
> dziwne parametry jezdne. Coś koło 250KM a przyspiesza to to niewiele
> szybciej niż mój czołg.

No nie wiem, topowa wersja Stingera ma 370 koni i 4.9 do setki, oraz
Vmax 270.
E klasa o tej mocy ma 5.8 do setki i 250.
Kosztuje też kilkadziesiąt tys więcej.

Chyba różnica jednak jest....

do góry

W dniu 2018-12-26 o 22:41, Cavallino pisze:
>
> Oczywiście.
> https://www.chceauto.pl/kia-stinger-33-t-gdi-370km-2
018-80586/

Dopatrzyłem się, że kosztuje to to tyle co pół Merca. :-(

--
Pozdrawiam,
Marek

do góry

W dniu 2018-12-26 o 22:39, Cavallino pisze:

> Kiedyś było sporo, teraz już nie.
> Oczywiście są wyłączenia elementów eksploatacyjnych (zawieszenie,
> sprzęgło, opony, hamulce - to wszystko ma zdecydowanie krótszą gwarancję).
> Ale tak jest wszędzie........

To oczywiste :-)
Jednakże diabeł tkwi w szczegółach. Czy piszą o wykluczeniach odnośnie
skrzyni i przeniesienia napędu? Podejrzewam, że w mocnych modelach wióry
będą się sypały w tych miejscach. Obawiam się też czegoś takiego jak
"usterka z winy użytkownika" bo jeździć nie umie - jak to było u tego
gostka od Seata.

Być może to niesłuszne obawy.

--
Pozdrawiam,
Marek

do góry