Testowałem kilka rozwiązań podnoszących bezpieczeństwo w mieście, a przede wszystkim
w czasie jazdy
w korku w stolicy. Przelotowa w korku 30-40km/h. W czasie deszczu 25km/h.

Testy:
Światła długie (3 razy)
Światła awaryjne (4 razy)
Zielona kamizelka (ponad rok codziennie)
Głośny ale homologowany wydech (dbkiller) (od miesiąca)
Klakson (od czasu do czasu)

Najskuteczniejszy jest oczywiście klakson ale bałbym się tak jeździć na co dzień, bo
po kilku dniach
zaczęliby zajeżdżać drogę. Bardzo skuteczne okazują się światła awaryjne i gdyby nie
przepisy, tak
bym właśnie jeździł.

Światła długie skutkują w zasadzie zerową reakcją, lub czasem nawet zajechaniem
celowym. Może coś
źle robię?

Zielona kamizelka sprawdza się dobrze, zwłaszcza wraz z białym kaskiem. Nie ma
problemu ze
zjeżdżaniem na boki.

Wydech sprawdza się prawie tak dobrze jak kamizelka jeśli chodzi o rozpierzchanie się
stadka; ale ma
dodatkowo wielkie zalety:
a) gdy mnie nie widać w martwej strefie, to mnie tam chociaż słychać
b) kierowcy ciężarówek z niewiadomego powodu reagują na wydech lepiej niż na
kamizelkę
c) wydech może służyć za klakson, ale jest mniej chamski moim zdaniem

W deszczu niestety bardzo maleje reakcja na kamizelkę i wydech. W deszczu najlepiej
sprawdzają się
światła awaryjne i klakson.

Najlepiej oczywiście jest jechać poniżej 30km/h. Wtedy nawet elektrycznemu
skuterowcowi w szarej
bluzie by kierowcy ustępowali, bo kultura na drodze bardzo wzrosła.

Jeśli chodzi o przeloty w kanionie szybciej niż 50, to wczoraj widziałem dobry
patent. Biała
koszula, biały kask, migająca niebieska szklanka i potężna syrena. Puszki uciekały aż
miło. No ale
nie wszyscy tak mogą ;-)

A jakie są Wasze doświadczenia?

--
fv
Xbox gamertag: fastviper PL
Moto: Suzuki GSX 650F
Auto: Nissan Primera 2,0

do góry

On 2 Lip, 08:41, fv <f...@c...com> wrote:
> Testowałem kilka rozwiązań podnoszących bezpieczeństwo w mieście...

Z tego co dalej piszesz, to nie bezpieczeństwo testowałeś, tylko jak
zrobić, żeby puszki przed tobą pierzchały na boki.

> Światła długie
> Światła awaryjne
> Zielona kamizelka
> Głośny ale homologowany wydech
> Klakson
>
> Najskuteczniejszy jest oczywiście klakson

Najskuteczniejszy jest Kymco Agility. Dupę mam szerszą niż ten skuter,
więc jak dupa przejdzie to i maszyna też. I kosztuje mniej, niż
niejeden Akrapovic. A kamizelki to używam w nocy w deszczu, bo wtedy
rzeczywiście motocykl słabo widać, zwłaszcza z boku.

--
Nikanor [DL650, DR350, Agility 125]

do góry

Nikanor pisze:

> Kymco Agility. Dupę mam szerszą niż ten skuter


To zle swiadczy o Twojej dupie

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

do góry

On 2 Lip, 10:18, Kuczu <q...@g...com> wrote:
> > Kymco Agility. Dupę mam szerszą niż ten skuter
>
> To zle swiadczy o Twojej dupie

Co rano wmawiam sobie, że to zależy od kontekstu kulturowego.

--
Nikanor

do góry

Nikanor wrote:
> On 2 Lip, 08:41, fv <f...@c...com> wrote:
>> Testowałem kilka rozwiązań podnoszących bezpieczeństwo w mieście...
>
> Z tego co dalej piszesz, to nie bezpieczeństwo testowałeś, tylko jak
> zrobić, żeby puszki przed tobą pierzchały na boki.

Konkretnie to testowałem jak zrobić, żeby nie dostać puszką w korku i nie trafić pod
koła.

>> Najskuteczniejszy jest oczywiście klakson
>
> Najskuteczniejszy jest Kymco Agility. Dupę mam szerszą niż ten skuter,
> więc jak dupa przejdzie to i maszyna też. I kosztuje mniej, niż
> niejeden Akrapovic. A kamizelki to używam w nocy w deszczu, bo wtedy
> rzeczywiście motocykl słabo widać, zwłaszcza z boku.

Oj to prawda. Skuter w korku jest niesamowicie szybki w porównaniu z moją landarą.

--
fv
Xbox gamertag: fastviper PL
Moto: Suzuki GSX 650F
Auto: Nissan Primera 2,0

do góry

fv napisał(a):
>
> Oj to prawda. Skuter w korku jest niesamowicie szybki w porównaniu z moją landarą.

I teraz juz wiesz jak sobie to zagwarantowac? Gratuluje!

--
Kamil Nowak 'Amil'
_motory_ pijadzio i susuki
Krakuf

do góry

ja uzywam w korkach glowy i glosnego wydechu.

mialem przelotowy wydech ale tylko ladnie mruczal.
teraz wyjalem 3/4 waty i podzialalo.
4 tysie obrotow w korku a jak ktos mysli o niebieskich migdalach to
lekka przegazowka. :)
raz emeryt wlazil mi pod kola (chcial przejsc na druga strone ulicy a
mnie nie zauwazyl) przegazowalem, podskoczyl ale sie zatrzymal wiec
kolejny raz glosny wydech uratowal komus zdrowie ;)

nie smigam miedzy blokami po nocy wiec wielkiej krzywdy chalasem nie
robie a po za tym do 3 tysiecy obrotow nadal tylko ladnie mruczy
basowo.

sama kamizelka to chyba nic nie da i dlugie swiatla ktore oslepiaja bo
nie wszyscy kierowcy patrza w lusterka. wrecz niektorzy maja je nie
ustawione :(

pzdr

Atlobek W-wa FAZER 600 '02
www.bikepics.com/members/atlobek
http://atlobek.grono.net

do góry

Atlobek pisze:

> 4 tysie obrotow w korku a jak ktos mysli o niebieskich migdalach to
> lekka przegazowka. :)

Co Ty wiesz o halasowaniu... ;)


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

do góry

> Co Ty wiesz o halasowaniu... ;)

no jakos nie chcialem tu pisac ze czasami rycze jak zly ;)

pzdr
Atlobek W-wa FAZER 600 '02
www.bikepics.com/members/atlobek
http://atlobek.grono.net

do góry

On 2 Lip, 10:35, fv <f...@c...com> wrote:

> Oj to prawda. Skuter w korku jest niesamowicie szybki w porównaniu z moją landarą.
Co z tego skoro bardzo maly procent skutersynow* potrafi to
wykorzystac. Regularnie spotykam takich na swojej drodze - blokuja,
nie zjezdzaja, nie patrza w lusterka i boja sie wjechac miedzy
samochody stojace o ponad metr od siebie.

pzdr, dr
FJR/525

* - dotyczy sprzetow od 50 do 650 ccm.

do góry