Re: Zbiornik wyrównawczy - fiat Punto II - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Zbiornik wyrównawczy - fiat Punto II › Re: Zbiornik wyrównawczy - fiat Punto II

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!news.nask.pl!news.nask.org.pl!news.unit
0.net!eternal-september.org!feeder.eternal-september.org!reader01.eternal-septe
mber.org!.POSTED!not-for-mail
From: Pszemol <P...@P...com>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Zbiornik wyrównawczy - fiat Punto II
Date: Tue, 20 Nov 2018 01:42:15 -0000 (UTC)
Organization: A noiseless patient Spider
Lines: 41
Message-ID: <psvopn$p94$1@dont-email.me>
References: <psl4kt$q50$1@dont-email.me>
<2...@g...com>
<psm02m$ad9$1@dont-email.me>
<e...@g...com>
<psm7rp$m3s$1@dont-email.me> <5beea677$0$484$65785112@news.neostrada.pl>
<pspv9d$88p$1@dont-email.me> <5bf0920a$0$501$65785112@news.neostrada.pl>
<pssopt$k6h$1@dont-email.me> <5bf34916$0$494$65785112@news.neostrada.pl>
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=UTF-8
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Injection-Date: Tue, 20 Nov 2018 01:42:15 -0000 (UTC)
Injection-Info: reader01.eternal-september.org;
posting-host="d99c97227f4a5bfa4b87472616b5f096";
logging-data="25892";
mail-complaints-to="a...@e...org";
posting-account="U2FsdGVkX180cRAbZqqSfIfXUQDF6wi9"
User-Agent: NewsTap/5.3.3 (iPhone/iPod Touch)
Cancel-Lock: sha1:17UVL3hHzm405JRWooSIzy75rR0= sha1:zEgcbJkRFSUhi/hfgI+O74iJS8c=
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2644217
[ ukryj nagłówki ]
LordBluzg(R) <m...@p...onet.pl> wrote:
> W dniu 2018-11-18 o 23:23, Pszemol pisze:
>
>>>>>>> W Golfie II cienka rureczka podłączona była do chłodnicy.
>>>>>>
>>>>>> A gruba gdzie?
>>>>>>
>>>>>> Czy możesz wyjaśnić jak działa rozwiązanie z dwoma połączeniami do
>>>>>> zbiorniczka?
>>>>>>
>>>>> Łomatko. Gruby jest PRZED termostatem a cienki leci z chłodnicy jak jest
>>>>> zbyt duże ciśnienie. Generalnie gruby uzupełnia a cienki wywala
>>>>> nadwyżki. Zależy to od konstrukcji silnika. Miałem kiedyś Opla i tak
>>>>> miał...ale jak się cienki zapchał to przewody (te grube na chłodnicy)
>>>>> pęczniały i już myślałem że uszczelka poleciała.
>>>>
>>>> A jak z cienkiego sika borygo do zbiorniczka od razu po odpaleniu silnika
>>>> to objaw otwartego na stałe termostatu?
>>>>
>>>> Bo autko się podejrzanie długo nagrzewa...
>>>>
>>> Możliwe, musisz sprawdzić termostat. Nie powinno to być trudne.
>>
>> Ha ha ha.... że co?? A toś walnął.
>
> No co? ASO tak by zrobiło, kiedy klient się uskarża na powyższe.
> https://www.youtube.com/watch?v=k-OjnrIgS_A
>
> Film trwa 3 minuty :] Aku odkręcasz, potem cyk-pyk wężyk, 2 sruby i
> masz w ręce termostat. Płyn, jesli stary, nie musisz spuszczać. Sam
> zleci. Dobrze na lekko ciepłym się robi bo ręce nie marzną :]
>

Film trwa 3 minuty bo nie jest z ciągłej kamery tylko mocno pocięty.
Samo wyjęcie aku i koszyka będzie trwać więcej niż 3 minuty.
Poza tym siostrzeniec ma inne Punto.
Jego jest diesel 1.9 JTD.
Taki jak w tej Alfie, termostat jest bez wyjmowalnej wkładki i ze
zintegrowanym czujnikiem temperatury:
https://youtu.be/4ChsIimVDvQ