W dniu 2018-11-20 o 00:35, LordBluzg(R) pisze:
> W dniu 2018-11-18 o 23:23, Pszemol pisze:
>
>>>>>>> W Golfie II cienka rureczka podłączona była do chłodnicy.
>>>>>>
>>>>>> A gruba gdzie?
>>>>>>
>>>>>> Czy możesz wyjaśnić jak działa rozwiązanie z dwoma połączeniami do
>>>>>> zbiorniczka?
>>>>>>
>>>>> Łomatko. Gruby jest PRZED termostatem a cienki leci z chłodnicy jak
>>>>> jest
>>>>> zbyt duże ciśnienie. Generalnie gruby uzupełnia a cienki wywala
>>>>> nadwyżki. Zależy to od konstrukcji silnika. Miałem kiedyś Opla i tak
>>>>> miał...ale jak się cienki zapchał to przewody (te grube na chłodnicy)
>>>>> pęczniały i już myślałem że uszczelka poleciała.
>>>>
>>>> A jak z cienkiego sika borygo do zbiorniczka od razu po odpaleniu
>>>> silnika
>>>> to objaw otwartego na stałe termostatu?
>>>>
>>>> Bo autko się podejrzanie długo nagrzewa...
>>>>
>>> Możliwe, musisz sprawdzić termostat. Nie powinno to być trudne.
>>
>> Ha ha ha.... że co?? A toś walnął.
>
> No co? ASO tak by zrobiło, kiedy klient się uskarża na powyższe.
> https://www.youtube.com/watch?v=k-OjnrIgS_A
>
> Film trwa 3 minuty :]  Aku odkręcasz, potem cyk-pyk wężyk, 2 sruby i
> masz w ręce termostat. Płyn, jesli stary, nie musisz spuszczać. Sam
> zleci. Dobrze na lekko ciepłym się robi bo ręce nie marzną :]
>
Dopiszę:
Pan na filmie opowiada że 10 minut to trwa ale znajac Ciebie, najpierw
zupgrejdujesz iPhone, do wersji obowiązującej, później Apple obnizy Ci
wartość procka i nim dojdziesz do tej strony, to miną wieki. Później
będziesz miał rozkminę jak calowe klucze zasadzić do europejskich,
kupując u Chinoli z plasteliny no wyjdą ci 2 tygodnie nim zamówisz
legitne z prawdziwej stali, później wysyłka itd... :]

Na koniec zjebie Ci sie uszczelka i zamiast wyciąć z tektury/silikon,
zamówisz gumową/nową i znów koszty/wieki.

--
LordBluzg(R)
<<<Pasek Grozy>>>
OPOZYCJA ZNÓW WTRĄCA SIĘ W NIE SWOJE AFERY