Re: Zawór zamiast korka spustowego w misce oleju silnikowego

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Zawór zamiast korka spustowego w misce oleju silnikowego › Re: Zawór zamiast korka spustowego w misce oleju silnikowego

Path: news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!news.cyf-kr.edu.pl!news.nask
.pl!news.nask.org.pl!newsfeed.pionier.net.pl!news-2.dfn.de!news.dfn.de!feeder.e
rje.net!eu.feeder.erje.net!eternal-september.org!feeder.eternal-september.org!n
ews.eternal-september.org!.POSTED!not-for-mail
From: ZIWK <w...@o...pl>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Zawór zamiast korka spustowego w misce oleju silnikowego
Date: Sun, 11 May 2014 19:09:32 +0200
Organization: A noiseless patient Spider
Lines: 46
Message-ID: <lkoasb$pa2$1@dont-email.me>
References: <lkmi66$g1l$1@dont-email.me> <lkndie$g14$1@node1.news.atman.pl>
<lknvoo$9c4$1@dont-email.me> <lko1kc$m8q$1@dont-email.me>
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-2; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Injection-Date: Sun, 11 May 2014 17:09:31 +0000 (UTC)
Injection-Info: mx05.eternal-september.org;
posting-host="3436135685f1cb409da14d7c4c94f7ad";
logging-data="25922";
mail-complaints-to="a...@e...org";
posting-account="U2FsdGVkX19dBdSr9GiLiIB1SFGJi2J9"
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; rv:24.0) Gecko/20100101
Thunderbird/24.5.0
In-Reply-To: <lko1kc$m8q$1@dont-email.me>
Cancel-Lock: sha1:jRjrKlaC2tqQ1r2JMTp3E8KWccc=
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2532624
[ ukryj nagłówki ]
W dniu 2014-05-11 16:32, Pszemol pisze:
> "ZIWK" <w...@o...pl> wrote in message news:lknvoo$9c4$1@dont-email.me...
>> W dniu 2014-05-11 10:49, RadoslawF pisze:
>>> Dnia 2014-05-11 03:02, Użytkownik Pszemol napisał:
>>>> Używacie może takich zaworków: http://www.qwikvalve.com/
>>>> Jakieś plusy/minusy?
>>>> Sądze, że mając taki zawór można ograniczyć procedurę
>>>> wymiany oleju znacznie wycinając z niej podnoszenie auta
>>>> na podnośniku, grzebanie się z kluczem, wymianę podkładki, itp...
>>>> I jeszcze jest łatwiej wyjść z całej procedury z czystymi rękami
>>>> i nierozlanym olejem na podłodze w garażu pod autem :-)
>> Grzebanie się z kluczem?
>> Klucz 24, 1 ruch i po sprawie.
> 24?? A skąd ja wezmę taką wielką nasadkę? Co to za auto?
Citroen ze starym silnikiem 1.4 8v - korek jest oficjalnie "na kwadrat"
ale że takiego nie posiadam a ma z zewnątrz kołnierz 24 to...

> Moje na szczęście mają nasadkę 17mm.
Co konstruktor to pomysł...

>>> 1. rączki i tak zabrudzisz wymieniając filtr
>> Wynalazek ludów prymitywnych - RĘKAWICZKI ;)
> E... :-) A nie lepiej bez rękawiczek i wciąż nieubrudzony?
A miskę masz zawsze czyściutką i wcale nie ma na niej grama kurzu z drogi?

>>> 2. w domowych warunkach nie podnosisz a tylko wjeżdżasz na kanał
>> Po grzybka ;) - miskę do spuszczania ojeju wstawiam pod korek - a mam
>> zwykłego kompakta.
> I klucz nie zawadza o podłogę przy odkręcaniu gdy nie podnosisz auta?
Po poluzowaniu o 1/4 obrotu - resztę odkręcam palcami - nie łowię korka
w misce :)

>>> 3. tak na oko kranik wygląda na dłuższy od zwykłego korka i jak
>>> zawadzisz o coś to będziesz miał niepotrzebny problem
>> Dokładnie - już mi się zdarzyło giąć miskę :/
>> A w moim przypadku "toto" by sterczało zdecydowanie poniżej
>> (korek mam pod kątem jakichś 45stopni)
> Co to za auto? Jaki to silnik?
Jak pisałem silnik PSA TU 1.4 (od 1.0 do 1.6 - takie same)
Poglądowo: http://egaraz.com/offer,list1,20053,81365,o.html

>> Prędzej badyl niż dzieciak. Niby jest mocowany na zatrzask, ale...
> No właśnie. Jaki badyl zrobi dwa ruchy: jeden do góry a drugi
> obrotowy?
Nie ma rzeczy niemożliwych - a to znacznie prostsze niż odkręcenie korka :(