Re: Zasadnosc stosowania silnikow benzynowy w duzych dostawczych (Boxer, T5, LT) ?

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Zasadnosc stosowania silnikow benzynowy w duzych dostawczych (Boxer, T5, LT) ? › Re: Zasadnosc stosowania silnikow benzynowy w duzych dostawczych (Boxer, T5, LT) ?

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.rmf.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!news.onet.pl!not
-for-mail
From: "Adam Szewczak" <horses@usuń.poczta.onet.pl>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Zasadnosc stosowania silnikow benzynowy w duzych dostawczych (Boxer, T5,
LT) ?
Date: Fri, 25 Jun 2010 18:04:23 +0200
Organization: http://onet.pl
Lines: 25
Message-ID: <i02k29$vqd$1@news.onet.pl>
References: <hvtvgi$s99$1@news.onet.pl> <4c22829e$0$19164$65785112@news.neostrada.pl>
<hvu00e$tcf$1@news.onet.pl>
<b...@r...googlegroups.com>
<hvve3t$l0o$1@inews.gazeta.pl> <i00997$fr$2@news.onet.pl>
NNTP-Posting-Host: chello089077162116.chello.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; format=flowed; charset="iso-8859-2"; reply-type=response
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: news.onet.pl 1277481865 32589 89.77.162.116 (25 Jun 2010 16:04:25 GMT)
X-Complaints-To: n...@o...pl
NNTP-Posting-Date: Fri, 25 Jun 2010 16:04:25 +0000 (UTC)
In-Reply-To: <i00997$fr$2@news.onet.pl>
X-Priority: 3
X-MSMail-Priority: Normal
X-Newsreader: Microsoft Windows Mail 6.0.6002.18197
X-MimeOLE: Produced By Microsoft MimeOLE V6.0.6002.18197
X-Antivirus: avast! (VPS 100625-0, 2010-06-25), Outbound message
X-Antivirus-Status: Clean
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2292156
[ ukryj nagłówki ]

Użytkownik "Czarek Daniluk" <c...@n...com> napisał w
wiadomości news:i00997$fr$2@news.onet.pl...
>W dniu 2010-06-24 13:04, kamil pisze:
>
>> Gdyby nie mialo sensu, nikt by ich nie kupowal. W niektorych karajch np.
>> podatek drogowy dla firm z flota CNG to sa spore oszczednosci w stosunku
>> do diesli.
>>
>>
>>
>> Pozdrawiam
>> Kamil
>
> Pojeździłbyś takim załadowanym darem natury ;) odechciało by Ci się
> ekologii :D
>
> Pozdrawiam !!

Fakt ze to ekstrem. Ale np w starszych konstrukcjach taki Sprinter B
mial chyba 140KM a podstawowy D okolo 90KM.

PZDr
Adam