s...@g...com napisał:

>> Halogenowe reflektorki 12V naprawia się tą metodą w ciemno. Taki
>> niby przepalony halogen zamotowany sprężynką w otworze w suficie
>> wystarczy odciągnąć i puścić, zrobi "łup" i jest jakieś 90% szans
>> że zaświeci na nowo. Potem albo zgaśnie w ciągu kilkudziesięciu
>> minut, albo będzie działał długie miesiące. Prawdopodobieństwo
>> jednego i drugiego tak jakoś pół na pół.
>
> Heh, kiedyś tak naprawilem H1 w aucie. Swiecila dłużej niż druga
> H1 wymieniona później :)

W samochodzie zamiast naprawiać, lepiej nie psuć żarówek. Żarówka
halogenowa, która ma za sobą wiele godzin pracy, ma włókno mocno
zrekrystalizowane, a przez to kruche. Ono nie tyle się przepala,
co łamie od wstrząsów. Kruchość jest znacznie większa na zimno,
niż w rozgrzanym włókne. Przeto najlepiej trzymać się zasady, by
nie ruszać z miejsca bez zapalonych świateł. A najlepiej włączać
je jeszcze przed uruchomieniem silnika -- to zwłaszcza zimą daje
inne dobre skutki.

--
Jarek