Użytkownik "Budzik" <b...@p...o.n.e.t.pl.nie.spam.oj> napisał w
wiadomości news:XnsA88FD285C2B9Cbudzik61pocztaonetpl@127.0.0.1.
..
>
> jak to jest mozliwe ze łączysz liczbe wypadków ze sposobem
> jazdy a nie z infrastrukturą?
>
> --
> Pozdrawia... Budzik

W moim rejonie nie ma takich urzadzeń, że jak ktoś zbliży się do przejścia
to automat daje kopa w dudę i wyrzuca go na srodek przejścia.

do góry

Problem maja trafiajacy i trafieni a nie my. Od poczatku tego tematu Hondurasie
potraconych zostalo na bank sporo osob. Masz z tym jakis problem? Albo jak jestes z
Szopienic to masz problem ze w Kolobrzegu ktos zostal trafiony? Hasla typu " my
wszyscy", " wspolne dobro" itd zawsze byly chuja warte i nic nie znaczyly.

do góry

Użytkownik "Zenek Kapelinder" <4...@g...com> napisał w wiadomości
news:edba3362-0722-49f9-a3fe-997bd6e8ac8c@googlegrou
ps.com...
> Użytkownik "Shrek" <...@w...pl> napisał w wiadomości
> news:p6i31r$869$7@node2.news.atman.pl...

>> nasza pozycja w rankingu ofiar
> śmiertelnych na 1000 mieszkańców świadczy o tym, że problem mamy.
>
>> Shrek

> Problem maja trafiajacy i trafieni a nie my. Od poczatku tego tematu
> Hondurasie potraconych zostalo na bank sporo osob. Masz z tym jakis
> problem? Albo jak jestes z Szopienic to masz problem ze w Kolobrzegu ktos
> zostal trafiony? Hasla typu " my wszyscy", " wspolne dobro" itd zawsze
> byly ZENKA warte i nic nie znaczyly.

Zenek nie kompromituj się.

Koszty wypadków ponoszą wszyscy. Wszyscy musimy płacic OC.
Gdyby nie było wypadków, to nie trzeba by było płacić ubezpieczenia OC.

Leczenie ofiar wypadków też kosztuje i w bardzo dużym stopniu placimy
za to my wszyscy w ramach NFZ.

do góry

http://www.akcjamiasto.org/wp-content/uploads/2017/0
4/PiesiwNiemczecz.pdf

do góry

http://zachodniopomorska.policja.gov.pl/sz/aktualnos
ci/aktualnosci/16970,Z-niemieckimi-policjantami-rozw
iewamy-watpliwosci-dotyczace-roznic-w-przepisach-.ht
ml

na dole jest pdf moze sie komus przyda

do góry

Użytkownik Shrek ...@w...pl ...

>>> To najlepiej z domu nie wychodzić. A konsekwentny jesteś i na
>>> przykład jeździsz -10 w stosunku do znaków żeby było bezpieczniej,
>>> czy bezpieczeństwo, zwłaszcza innych leży ci na sercu tylko jak ci
>>> jest wygodnie? No i jak ci bezpieczeństwo pieszych leży tak na
>>> sercu, to czemu chcesz brać przykład z Azji, skoro statystyki
>>> pokazują, że najmniej pieszych ginie tam, gdzie piesi mają
>>> jednoznaczne pierwszeńwo na pasach?
>>
>> Mi bezpieczenstwo pieszych lezy na sercu najbardziej wtedy jak sam
>> jestem pieszym!
>
> I prawidłowo. Nikt ci nie zabrania dbanie o własne bezpieczeństwo.
> Problem w tym, jak chcesz dbać o bezpieczeńśtwo pieszych
> wprowadzając azjatyckie zwyczaje.
>
Na poczatek infrastruktura plus edukacja. Równeiz pieszych!
A moze przede wszystkim...?

>>> Oczywiscie nie należy wchodzić na pałę i uczą tego w szkole jakbyś
>>> miał wątpliwości. I to jest najlepsze wyjście - pierwszeństow dla
>>> pieszych, żeby kierowcy _musieli_ na nich uważać i rozsądek,
>>> którego uczy się już w szkole.
>>>
>> No to ja ci mowie, ze widuje duzo przypadków ze ludzie wchodza
>> sobie od tak i po prostu nie moge tej głupoty zrozumiec.
>> I pietnuje ją.
>
> No dobra - a mysłisz, że jak ktoś jest debilem i nie dba o siebie,
> to jak dodasz to żeby i kierowca nie musiał o niego dbać to będzie
> bezpieczniej? Co cie skłania ku tak absurdalnemu rozwiązaniu?
>
Ja nie twierdze, ze kierowca ma nie dbac.
Ja tylko tweirdze, ze uczenie pieszych ze maja wszedzie pierwszenstwo
przynosi efekt odwrotny.

>> Skoro takim autem jezdzisz to wiele wyjasnia...
>> (wybacz poziom odpowiedzi, staram sie dostosowac do poziomu)
>
> Sorry, ale pieprzysz. Jeżdzę na 4oo i 2oo i jakoś hamowanie nie
> sprawia mi wybitnych trudności. Choć awaryjne na 2oo rzeczywiście
> bywa trudne.

Oczywiscie ze w tym fragmencie pieprzyłem.
Przeciez pisałem ze dostosowuje sie poziomem...
>
>> Z ciekawosci - jak to jest mozliwe ze łączysz liczbe wypadków ze
>> sposobem jazdy a nie z infrastrukturą?
>
> Normalnie - byłem, widziałem, wyciągnąłem wnioski. Przecież
> rozmawiamy o przejściach, czyli nie o autostradach a miastach. Czego
> się spodziewasz? Teleportów?
>
Serio uwazasz, ze przejscie przejsciu równe i nic tu nie ma do
poprawy...?
OMG...

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Ludzie nie mają problemów, tylko sobie sami je stwarzają"

do góry

Użytkownik Polwyk f...@d...pl ...

>> jak to jest mozliwe ze łączysz liczbe wypadków ze sposobem
>> jazdy a nie z infrastrukturą?
>>
> W moim rejonie nie ma takich urzadzeń, że jak ktoś zbliży się do
> przejścia to automat daje kopa w dudę i wyrzuca go na srodek
> przejścia.
>
To moze chociaz w czytniku znajdziesz urzadzenie wycinajace sygnaturki?


--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
Miłosierdzie jest początkiem okrucieństwa.
Frank Herbert

do góry

W dniu 21.02.2018 o 11:00, Budzik pisze:

>> I prawidłowo. Nikt ci nie zabrania dbanie o własne bezpieczeństwo.
>> Problem w tym, jak chcesz dbać o bezpieczeńśtwo pieszych
>> wprowadzając azjatyckie zwyczaje.
>>
> Na poczatek infrastruktura plus edukacja. Równeiz pieszych!
> A moze przede wszystkim...?

Jasne - na początek wszyscy inni, ty na końcu.

BTW - sprawdź sobie jak to wygląda - w każdej szkole tego uczą
(lewo-prawo-lewo) a i infrastruktura systematycznie się poprawia.
Zostaje tylko wyleczyć kierowców z "mania tak jakby pierwszeństwa" i
wyprzedzania na pasach. Za to drugie sięjuż wzięli, za pierwsze też
tylko kewstia czasu, bo to ostatnie co zostało do zrobienia.

> Ja nie twierdze, ze kierowca ma nie dbac.
> Ja tylko tweirdze, ze uczenie pieszych ze maja wszedzie pierwszenstwo
> przynosi efekt odwrotny.

Jeszcze raz - znajdź kogoś kto ma dziecko i zapytaj czego go w szkole
uczą. To co ty chcesz zrobić to przenieść prawo silniejszego do
prawodawstwa - i to jeszcze pod fałszywą troską o słabszego.

> Oczywiscie ze w tym fragmencie pieprzyłem.
> Przeciez pisałem ze dostosowuje sie poziomem...

No to wyjaśnij co sprawia takie trudności w manewrze hamowania, skoro
się na ta trudność powołujesz?

>> Normalnie - byłem, widziałem, wyciągnąłem wnioski. Przecież
>> rozmawiamy o przejściach, czyli nie o autostradach a miastach. Czego
>> się spodziewasz? Teleportów?
>>
> Serio uwazasz, ze przejscie przejsciu równe i nic tu nie ma do
> poprawy...?
> OMG...

Jest sporo do poprawy... i na przykład przejścia w Warszawie oddstają od
reszty którą na swiecie widziałem... bardzo na plus.

Shrek

do góry

W dniu 2018-02-20 o 22:13, Shrek pisze:

> nasza pozycja w rankingu ofiar
> śmiertelnych na 1000 mieszkańców świadczy o tym, że problem mamy.

Ja dodatkowo przypuszczam, że zdecydowana większość tych pieszych ma
również prawo jazdy. I wypadki biorą się stąd, że tak samo chodzą jak i
jeżdżą. Siedząc za kółkiem nie zwracają uwagi na przejścia dla pieszych,
a idąc nie zwracają uwagi na możliwe konsekwencje wejścia bezpośrednio
przed nadjeżdżający pojazd.

--
Akarm
http://bykom-stop.cba.pl/
Nie trawię chamstwa, nieuctwa, bydła wszelakiego

do góry

Użytkownik "Shrek" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:p6i31r$869$...@n...news.atman.pl...
W dniu 20.02.2018 o 14:00, Budzik pisze:
>> Przepisy nie sa moze najszczesliwsze aczkolwiek: czy wy naprawde
>> macie
>> problem z przechodzeniem przez jezdnie?

>Ja osobiście na ogół nie mam. Natomiast nasza pozycja w rankingu
>ofiar śmiertelnych na 1000 mieszkańców świadczy o tym, że problem
>mamy.

Albo i nie, bo najpierw trzeba okreslic co wazniejsze - np miec zero
ofiar smiertelnych, czy ograniczyc predkosc na autostradach do 80, a w
miastach do 30 :)

Szwedzi odsuneli swoje Vision Zero na odlegla przyszlosc, bodajze 2050
..


Chociaz ... ropa sie skonczy, Tesla bedzie za droga, to trzeba sie
bedzie pogodzic z 80 .. i z pociagami :)


J.

do góry