W dniu poniedziałek, 5 września 2016 16:36:02 UTC+2 użytkownik Shrek napisał:

> O tym właśnie pisze - jest możliwe, tylko trzeba chcieć - zdejmujesz
> noge z gazu, zwalniasz i zmieniasz pas. Ewentualnie przyspieszasz jak
> widzisz, że jest miejsce wcześniej, zmieniasz pas i zwalniasz -
> wyprzedzi cię i jedziesz normalnie dalej. Nie jest możliwe zwykle tylko
> wtedy gdy ty jedziesz te 160 i nie dopuszczasz do siebie myśli, że
> mógłbyś zwolnić albo przyspieszyć, bo ci honor nie pozwala (czyli
> właśnie dokładnie jak większość tirmanów). Mi pozwala i zwykle dzięki
> temu nikt mi ani długimi ani kierunkami na dupie nie miga. Zdarzyło się
> kilka razy, bo się zgapiłem i jeden burak. Całkiem nieźle jak na tyle
> lat jazdy.

Zwalniasz i wciskasz sie na prawy, żeby przepuścić poganiacza. Potem żeby wrócić na
lewy musisz puścić jeszcze z 5-10 innych. Wreszcie pojawia się dziura na lewym,
no to but i wracasz do swojej podróżnej prędkości (160). Wyprzedzasz dalej kolumnę
aut na prawym pasie, wyprzedzasz, wyprzedzasz i po chwili widzisz jak prawym z
prędkością ok 140-150 jedzie sobie ten twój poganiacz.

Znasz ten scenariusz? :)

--
Pozdro.
Jimiasty

do góry

W dniu wtorek, 6 września 2016 10:32:55 UTC+2 użytkownik Shrek napisał:
> W dniu 06.09.2016 o 10:28, Jimiasty pisze:
>
> > Na A4 KRK-TARNOW taki poganiacz zdarza sie za każdym razem jak jadę,
> > a jeżdzę 2-3 razy w miesiącu. Najczęściej takiego poganiacza można spotkać gdy
> > oba pasy zapchane po horyzont.
>
> Jak zapchane to nic nie zrobisz, więc nie ma się co przejmować:P
>
> Shrek

Jakoś mnie to wpienia strasznie. Szczególnie, że niektóre typy podjeżdzają
naprawdę blisko, tak że w lusterku znikają mi jego przednie światła. W razie
hamowania (gdy np z prawego ktoś się nagle właduje) może być naprawdę
niebezpiecznie.

--
Pozdro.
Jimiaty

do góry

Użytkownik "ddddddddd"

>
> No nie wiem, mnie tam właściwie w ogóle nie wadzili. Może innym jakimś
> cudem bardziej, ale kierowcy TIRów też zwykle są kierowcami osobówek to
> by chyba się zreflektowali, gdyby było problemem.

mi też nie wadzili, za to wczoraj dużo bardziej wadzili mi fabiowcy
jadący 110km/h lewym pasem, bo na prawym tiry z zakazem wyprzedzania...
(wiem, wiem na tym odcinku jest ograniczenie do 110km/h, ale mógłbym
jechać szybciej).
Mam nadzieję że ten zakaz nie wejdzie (nie mam nic przeciwko zakazowi
wyprzedzania np. powyżej 1 minuty)
---
Więc właśnie, problem nie jest tylko w kierowcach tirów. Zwykle więcej
blokad jest z osobówek. Może tylko osobówki sprawniej zjeżdżają, ale jak dla
mnie to i tak ... se ktoś migacz załączy i powooooli pas zmienia a czas
leci. A w ogóle nie problem w tym, że ktoś jedzie wolniej tylko, że nie
jedzie dynamicznie. Nie przyspieszy jak potrzeba ani nie zwolni. Taki
tempomat. I potem jadąc "fabią" może być problem jak w ogóle wyprzedzać jak
na lewym w lusterku "sznur pojazdów po horyzont" jadących tylko niewiele
szybciej.

do góry

Użytkownik "SW3" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:o...@h...linksys...
W dniu 05.09.2016 o 18:49 Shrek <...@w...pl> pisze:
>> No bo skoro po wprowadzeniu zakazu ma być ich na prawym pasie po
>> horyzont w dwie strony a teraz ich nie ma, to skąd one się do
>> jasnej cholery wezmą?

>Teraz ich nie ma bo część już zdążyła dojechać do celu. Po
>wprowadzeniu zakazu wyprzedzania wszystkie będą jechać z prędkością
>najwolniejszego przed sobą. Jeśli przyjmiemy optymistycznie, że to
>będzie średnio 80 km/h to dla większości oznacza to około 10%
>dłuższy czas przejazdu czyli około 10% więcej tirów na drodze.

No nie, bo ciagle maja ograniczenie czasu pracy.
Zeby ich bylo 10% wiecej to trzeba dokupic nowych samochodow i/lub
kierowcow.

Natomiast beda jechaly w dlugich kolumnach.
Przejedzies 5km z predkoscia 150, a potem kolejne 5 km 100km/h za
skoda czy lublinem :-)

J.

do góry

W dniu 05.09.2016 o 16:51 Shrek <...@w...pl> pisze:

> W dniu 05.09.2016 o 16:37, SW3 pisze:
>
>> "autostrada - drogę [...] przeznaczoną tylko do ruchu pojazdów
>> samochodowych, z wyłączeniem czterokołowca, które na równej, poziomej
>> jezdni mogą rozwinąć prędkość co najmniej 40 km/h, [...]"
>
> No i?

No i to co wyciąłeś.

OK, tłumaczę:
Po autostradzie może się poruszać zgodnie z przepisami pojazd jadący z
prędkością 40 km/h. Jeśli będzie zakaz wyprzedzania dla ciężarówek to
momentalnie utworzy się za takim pojazdem wielokilometrowa kolejka
ciężarówek. Więc każdy pojazd, który może rozwinąć wyższą prędkość (niż 40
km/h) i wolno mu wyprzedzać, będzie tę kolumnę wyprzedzał czyli zajmie
lewy pas. Prędzej czy później wśród wyprzedzających trafi się pojazd
jadący maksymalnie około 100km/h (raczej prędzej, później może się trafić
jadący 80km/h) więc lewy pas będzie jechał z prędkością 80-100 km/h.
Oczywiście z przodu będą 2 prawie całkiem wolne pasy, tylko mało kto
będzie mógł z nich skorzystać (tak samo jak za każdym zwężeniem). W tym
momencie wyobraź sobie siebie dojeżdżającego do końca tego zamieszania -
będziesz się martwił z powodu czekającej wielokilometrowej powolnej jazdy,
czy cieszył że ciężarówki muszą jechać jeszcze wolniej?


--
SW3
----
Państwo to wielka fikcja, dzięki której każdy usiłuje żyć kosztem innych.
/Bastiat

do góry

Hello Jimiasty,

Tuesday, September 6, 2016, 10:28:36 AM, you wrote:

>> Zmyślasz jakieś historie z mchu i paproci - jak poginasz lewym pasem
>> 160 a na prawy masz ciąg TIRów, to nikt nie mruga w zderzak.
> Na A4 KRK-TARNOW taki poganiacz zdarza sie za każdym razem jak jadę,
> a jeżdzę 2-3 razy w miesiącu. Najczęściej takiego poganiacza można spotkać gdy
> oba pasy zapchane po horyzont.

Jak oba pasy zapchane po horyzont, to nie da się lewym jechać 160.
Zazwyczaj wtedy na lewym siedzi jakiś lokalny kretyn jadący 100-120
(jak dobrze pójdzie) a za nim kilkukilometrowy kondukt. A w czymś
takim zaczyna ludziom odwalać.


--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

Hello Jimiasty,

Tuesday, September 6, 2016, 10:36:29 AM, you wrote:

>> > Na A4 KRK-TARNOW taki poganiacz zdarza sie za każdym razem jak jadę,
>> > a jeżdzę 2-3 razy w miesiącu. Najczęściej takiego poganiacza można spotkać gdy
>> > oba pasy zapchane po horyzont.
>> Jak zapchane to nic nie zrobisz, więc nie ma się co przejmować:P
> Jakoś mnie to wpienia strasznie. Szczególnie, że niektóre typy podjeżdzają
> naprawdę blisko, tak że w lusterku znikają mi jego przednie światła. W razie
> hamowania (gdy np z prawego ktoś się nagle właduje) może być naprawdę
> niebezpiecznie.

Wręcz przeciwnie - o wiele bezpieczniej niż gdyby był kilkanaście
metrów za Tobą.

Jak jest blisko, to w momencie zderzenia różnica prędkości jest
niewielka, szkody są minimalne. Jak jest dalej, to zdążysz bardziej
zwolnić zanim do Ciebie dojedzie i walnie.

Całkowicie bezpiecznie przy 160km/h jest dopiero w odległości jakiś
150-200 metrów :(

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

W dniu 06.09.2016 o 10:44 J.F. <j...@p...onet.pl> pisze:

> No nie, bo ciagle maja ograniczenie czasu pracy.
> Zeby ich bylo 10% wiecej to trzeba dokupic nowych samochodow i/lub
> kierowcow.

No to trzeba będzie. Koszty wzrosną. Konsumenci zapłacą.

I jak ta nasza gospodarka ma być konkurencyjna w stosunku do np. USA gdzie
ciężarówki mogą jeździć ok. 100 km/h a czas pracy może być dłuższy i
przede wszystkim bardziej elastyczny...

--
SW3
----
Państwo to wielka fikcja, dzięki której każdy usiłuje żyć kosztem innych.
/Bastiat

do góry

W dniu 06.09.2016 o 10:39, re pisze:
>
>
> Użytkownik "ddddddddd"
>
>>
>> No nie wiem, mnie tam właściwie w ogóle nie wadzili. Może innym jakimś
>> cudem bardziej, ale kierowcy TIRów też zwykle są kierowcami osobówek to
>> by chyba się zreflektowali, gdyby było problemem.
>
> mi też nie wadzili, za to wczoraj dużo bardziej wadzili mi fabiowcy
> jadący 110km/h lewym pasem, bo na prawym tiry z zakazem wyprzedzania...
> (wiem, wiem na tym odcinku jest ograniczenie do 110km/h, ale mógłbym
> jechać szybciej).
> Mam nadzieję że ten zakaz nie wejdzie (nie mam nic przeciwko zakazowi
> wyprzedzania np. powyżej 1 minuty)
> ---
> Więc właśnie, problem nie jest tylko w kierowcach tirów. Zwykle więcej
> blokad jest z osobówek. Może tylko osobówki sprawniej zjeżdżają, ale jak
> dla mnie to i tak ... se ktoś migacz załączy i powooooli pas zmienia a
> czas leci. A w ogóle nie problem w tym, że ktoś jedzie wolniej tylko, że
> nie jedzie dynamicznie. Nie przyspieszy jak potrzeba ani nie zwolni.
> Taki tempomat. I potem jadąc "fabią" może być problem jak w ogóle
> wyprzedzać jak na lewym w lusterku "sznur pojazdów po horyzont" jadących
> tylko niewiele szybciej.

tak teraz mi się przypomniało, że dużo częściej spotykam osobówkę mającą
prawy pas wolny, ale zmieniającą pas na prawy dopiero jak jestem blisko.
Jak udaję że w takiego wjadę (czyli hamuję późno) to ucieka szybciej,
jak zwalniam wcześniej to i tak zjeżdża dopiero jak siądę na zderzaku.

do góry

W dniu 06.09.2016 o 10:33, SW3 pisze:
> W dniu 05.09.2016 o 18:49 Shrek <...@w...pl> pisze:
>
>> No bo skoro po wprowadzeniu zakazu ma być ich na prawym pasie po
>> horyzont w dwie strony a teraz ich nie ma, to skąd one się do jasnej
>> cholery wezmą?
>
> Teraz ich nie ma bo część już zdążyła dojechać do celu. Po wprowadzeniu
> zakazu wyprzedzania wszystkie będą jechać z prędkością najwolniejszego
> przed sobą. Jeśli przyjmiemy optymistycznie, że to będzie średnio 80
> km/h to dla większości oznacza to około 10% dłuższy czas przejazdu czyli
> około 10% więcej tirów na drodze.

Optymistycznie to ja nigdy tira na uatostradzie jadącego 80 nie
widziałem. Przecież ona wszystkie na kagańcu jeźdzą;)

Ale niech ci będzie - czyli będzie ich 10% więcej (przez pączkowanie;).
Teraz prawy pas jest zajęty w 90% przez tiry - no to jak nie jest to z
dypy te twoje i tak nadmiernie naciągane obliczenia.

> A nawet jeśli by była taka sama ilość to wolisz kilkukilometrowe kolumny

Od razu weź kilkunasto - co się będziesz oszczędzał;)

> poruszające się z prędkością ~80km/h

90, ale to bez znaczenia;)

>porozdzielane podobnej długości
> przerwami (czyli w efekcie kawałek autostrady bez tirów a kawałek z
> całkowicie zablokowanym przez nie prawym pasem) czy tak jak teraz czyli
> od czasu do czasu tir na lewym pasie ale za to prawy pas dostępny
> częściej niż co kilka kilometrów i częściej jadący 90 niż 70?

Oczywioście że lepiej mieć 10 tirów na raz i potem 10 km pusto niż tira
co kilometr. Wyprzedzasz i z bani, a nie ciągła czkawka.

Shrek

do góry