W dniu 2020-01-21 o 10:13, Myjk pisze:

>
> Aktualnie się spokojnie nadaje, no chyba że ktoś ma myslenie podobne do
> twojego albo wzoruje całą resztę na sobie. Badania statystyczne pokazują,
> że przeciętny kowalski średnio przejeżdża dziennie 60km. Współczesne EVy
> mają zasięgu 200km (nawet w zimie). Wypady które wymagają ładowania w
> trasie to rzadkość. Problem w tym, że ludzie się tego boją, nie wierzą, nie
> ufają, nie chcą, bo myślą podobnie jak ty. W tym jest problem, a nie w
> technologii. To coś jak kupowanie 12 letniego szrota segmentu D/E zamiast
> nowego segmentu C żeby do pracy jeździć, bo przecież raz w roku się nad
> morze jedzie i musi być koniecznie wyjątkowo komfortowo. No ale to już
> takie typowo ludzkie absurdy, nic się na to nie poradzi. Sytuacja się
> zmienia, jak się tacy ludzie przejadą elektrycznym autem -- wtedy się
> drapią w głowę, zaczynają analizować bardziej rozsądnie i już tylko patrzą
> do kieszeni. A jak chwilę sami pojeżdżą to już tylko kwestia czasu kiedy
> kupią EV. Jak ja.
>

Problem w tym, że wiele opinii wiąże się ze słowem "średnio". Zobacz,
jaka jest "średnia" pensja i porównaj z dominantą i medianą. :-) Celowo
napisałem "średnia" w cudzysłowie, bo to z przedsiębiorstw
zatrudniających powyżej 10 osób...
W mieście - masz rację, te 60 km wystarczy. Ale jak chcesz wyjechać za
miasto to ta średnia jest z dupy. Podobnie jest z wyposażeniem auta - po
co np. regulowane elektrycznie siedzenie - zwykle kierowca jest jeden
(mam wrażenie, że w przypadku osobówek kupowanych prywatnie jest 90%) i
w ogóle po co regulacje? Siedzenia, kolumny kierownicy, itp. Dopasować
przy kupnie i już. A po co komu duży bagażnik? Przecież 90% podróży jest
z pustym bagażnikiem... I tak dalej...
Nikt nie kupi elektryka przy słabym zasięgu, bo to zwyczajny kłopot przy
dłuższych podróżach, nawet jeśli to tylko 10% podróży. I co - jechać
gdzieś do wypożyczalni, zastanawiać się, w jakim jest stanie takie
auto... To tylko kłopot.Gdyby jeszcze cena małych toczydełek była ok, to
ludzie kupowali by je jako drugie auta. A tak to lepiej kupić jakąs
Skodę Citygo na drugiego albo Dacię Sandero. Wyposażenie na poziomie
elektryka a koszt 3 razy tańszy. A te 60 tys. zł zaoszczędzone na kupnie
takiego malucha pójdzie na paliwo - wystarczy na zakup ponad 10 tys.
litrów paliwa a to jest jakieś ćwierć miliona kilometrów...
T.