Użytkownik "cyklista" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:5e26ed13$0$17344$6...@n...neostrad
a.pl...
Myjk pisze:
>> No ja właśnie nie wiem po co. To tak jakby kupować transportera bo
>> raz na
>> 10 lat się trafi przeprowadzka. Nikt tak nie robi przecież, ale jak
>> już
>> przychodzi co do czego, to musi mieć koniecznie zapas. Ja tam wolę
>> mniejszy
>> bagażnik a bardziej komfortową jazdę bez jęczenia spaliniaka. Jak
>> będę
>> musiał coś przewieźć gabarytowego, to sobie taksówkę bagażową
>> wezmę. Ale to
>> zbyt skomplikowane dla większości, widać.
>
>i jak parę razy w roku chcę sobie gdzieś pojechać z rowerem na
>weekend to będę za każdym razem brał taksówkę bagażową i płacił za
>jej 200km jazdy? (nie pisz o mocowaniu na haku czy na dachu bo to
>tylko przykład),

To sobie pojedz pociagiem i nie narzekaj ze ze stacji 20 km :-)

>>> Nikt nie kupi elektryka przy słabym zasięgu,
>> Pytam ponownie, co to znaczy słaby zasięg? 410km w trasie to słaby
>> zasięg?
>> 15-30 minut na doładowanie do 80% i przejechanie kolejnych 300 to
>> mało?
>> Wystarczająco na sporadyczne wypady dla większości. No ale jest
>> ściana i
>> tyle.

>Gdyby to była prawda to byś miał rację, ale zasięg to 200maks a
>ładowanie to nie 15-30 minut tylko 1-2 godz. przynajmniej dla
>samochodów w cenach niekosmicznych.

No wlasnie - Tesla ma chyba te 400km, ale ladowanie ... cos nie bardzo
wierze w te 30 minut.
Ale moze i daje rade.
Tyle, ze w praktyce to pewnie bedzie 250, bo jaka gwarancja, ze do
nastepnej stacji dojedzie ... i jadac 1000km do Austrii na narty
troche duzo tych przerw wychodzi ...

>Tak że dla mnie i pewnie wielu wielu dalej silnik z lpg przebija
>elektryka i pod względem kosztów i ekologiczności.

Koszta sa sztuczne, bo wynikaja z mniejszego podatku.
No - w elektrycznym tez, zaraz dowalą jaką oplate :-)

ekologicznosc ... ciekaw jestem czy wlozenie blizej nieokreslonej
instalacji LPG do starannie ustawionego fabrycznie silnika benzynowego
poprawia czy psuje efekt ...

J.