Użytkownik "Konrad Anikiel" <a...@g...com> napisał w wiadomości
news:7d976013-ec22-4214-8388-bb57be638509@g18g2000yq
k.googlegroups.com...
> On Oct 12, 2:16 pm, Jakub Jewuła <b...@s...com.pl> wrote:
>>>> Tez tak to widze - narazie nie znajduje sposobu przekroczenia
>>>> predkosci wiatru przy jezdzie dokladnie w linii wiatru...
>>> Musisz nałapać tej energii trochę na zapas zanim dogonisz wiatr.
>>> Niedużo, tyle tylko żeby zacząć się od tego wiatru odpychać chwilę
>>> później. Wystarczy że przyspieszenie pojazdu w chwili doganiania nie
>>> będzie zerowe.
>> To nie ma znaczenia - nie moze Cie napedzac cos co sam
>> wywolujesz wykonujac prace.
> Owszem, ma znaczenie. Trzymasz się kurczowo tej łódki z żaglem. A w
> tych wiatrakach są koła. Przyspieszenie jest jak masz na nich moment.
> A moment bierzesz z energii i tylko to jest ważne. Martwy punkt
> pokonujesz energią kinetyczną, mimo że chwilowo Ci źródełko energii z
> wiatru zgasło. Nagle zmienia się znak momentu na kołach i jedziesz
> dalej :)
> Konrad

Nie, ja nie pisze o zadnej lodce :)
Zapomnij o "martwym punkcie" - jak chcesz mozesz sobie rozpedzic
pojazd pchajac go autem, czy napedzajac silnikiem.

Znaczenie ma jedno - wykonujesz prace zeby napedzac pojazd pokonujacy
opor powietrza, ktore to powietrze krecac smiglem wytwarza moment
napedzajacy kola pchajace pojazd pokonujacy opor powietrza, ktore
to powietrze krecac smiglem wytwarza moment napedzajacy kola pchajace
pojazd itd.

Cos mi to przypomina - cos na "P" ;)

q