W dniu 2022-07-25 o 13:45, _Master_ pisze:
> W dniu poniedziałek-25-lipca-2022 o 10:13, T. pisze:
>> Sprężone powietrze jest najdroższym medium w zakładzie produkcyjnym.
>
> Droższe od prądu w bateriach czy wodoru w butlach?
Oczywiście że tak i to bardzo - proszę zwrócić uwagę, że sprężarki są
napędzane prądem, więc możemy sobie odpuścić rozważania na temat
sprawności uzyskiwania prądu w elektrowni.
Sprawność ładowania akumulatorów to 80-90%, sprawność silnika
elektrycznego to 90-98%. W sumie (od ładowania do jazdy) uzyskujemy
sprawność od 0,72 w najgorszym przypadku do 0,882.
W przypadku napędu pneumatycznego mamy sprawność ładowania od 5 do 15%,
sprawność mają podobno ok. 2 razy większą od silnika benzynowego, a więc
ok. 0,8. Razem mamy sprawność od 4 do 12 procent. Czyli 7-10 razy
mniejszą od silników elektrycznych i 1/2 do 1/4 tego, co mają spalinowe
(tylko że w spalinowych trudno obliczyć sprawność zasilania...).
Sądzę, że na świecie już ten temat był bardzo mocno wałkowany i niejeden
próbował stworzyć pojazd pneumatyczny, ale per saldo to się nie opłaci w
porównaniu z elektrykiem.

Polecam poczytać też:
chrome-extension://oemmndcbldboiebfnladdacbdfmadadm/
https://yadda.icm.edu.pl/baztech/element/bwmeta1.ele
ment.baztech-2f0924f2-182f-40a9-aadc-755fdc7a52f1/c/
36_Lisowski_Ocena.pdf
- z zastrzeżeniem, że w tym tekście nie ma rozważań ekonomicznych.

T.

Ps. A może napęd mechaniczny? Żyrobusy jeździły w Szwajcarii :-) Ale
potężne koło zamachowe też było "dopędzane" energią elektryczną, kolejne
zamiany tej energii to tylko straty... Z takich doświadczeń został KERS
w F1 zbudowany.