"J.F." <j...@p...onet.pl> wrote in message
news:hmgtl1$ksq$1@news.onet.pl...
> Użytkownik "Pszemol" <P...@P...com> napisał w
>> "J.F." <j...@p...onet.pl> wrote in message
>>> W oleju opilki i inne resztki, olej w ogole jakis zdegenerowany, czynnik
>>> zapowietrzony i zawilgocony.
>>
>> Czynnik w klimie jest pod ogromnym ciśnieniem.
>
> A jakim dokladniej ? I ile zima przy -15C ?

Przy wyłączonej klimie, ciśnienie w systemie jest jednakowe po obu
stronach kompresora i wynosi około 80 psi (5-6 atm) w temperaturze
około 15-20'C. Nie wiem jak bardzo spada przy -15'C ale nie spada
do zera... Nawet w takiej temperaturze będzie wewnatrz ciśnienie
większe niż na zewnątrz, a więc nic się tam do klimy nie dostanie...

>>> Fakt ze lodowka potrafi sie 30 lat krecic, ale tez hermetycznosc inna.
>> Wcale nie jest inna... Układ samochodowy jest jednakowo szczelny.
>> Nieszczelności pojawiają się po stłuczkach czy przy innych
>> mechanicznych uszkodzeniach.
>
> Samochodowa ma ruchomy walek. A domowa tylko druty elektryczne ze strefy
> szczelnej.

Ten ruchomy wałek ma specjalny kołnierz uszczelniający co sprawia
że jest bardzo szczelny i nie uchodzi tamtędy gaz.

>>>> Nie dajcie się nabijać w bambuko - ktoś z Was doi kasę!
>>> No coz, w naszych warunkach moze sie okazac ze koszt wymiany
>>> porownywalny z kosztem sprawdzenia szczelnosci i uzupelnienia.
>> Koszt "sprawdzenia szczelności i uzupełnienia" można sobie łatwo
>> zminimalizować:
>> http://www.amazon.com/R134A-Conditioner-Gauge-INDGEZ
-1-Category/dp/B002XMU008
>> http://www.amazon.com/R-134a-Refill-Treatment-Maxi-C
ool/dp/B0007ZDRDU/ref=pd_bxgy_auto_img_b
>
> A to wystarcza, czy jeszcze trzeba sobie kupic jakis zestaw do napelniania
> ?

Widzę teraz że ta puszka sprzedawana jest bez rurki z zaworkiem,
więc trzeba do niej dokupić taki element:
http://www.amazon.com/Interdynamics-QFH-4-R-134a-Con
ditioning-Coupler/dp/B002G1UN30/ref=sr_1_20?s=automo
tive&ie=UTF8&qid=1267465218&sr=1-20
Albo kupić cały zestaw składający się z manometru, wężyka
i puszki z R134a jak tu:
http://www.amazon.com/Artic-Freeze-Reusable-Trigger-
Dispenser/dp/B000ALMH3C/ref=sr_1_12?s=automotive&ie=
UTF8&qid=1267465300&sr=1-12

> razem z 50$, plus przesylki, a starczy na jedno auto, bo w nastepnym rurki
> beda inne :-)

A tu się własnie mylisz, bo wszystkie auta po roku 1993/1994
używają nowego R134a i mają STANDARDOWE porty serwisowe.

> Albo sie okaze ze jednak dziura i trzeba bylo od razu do fachowca :-)

Mówimy o diagnostyce - czemu od razu zakładać pesymistycznie
że jest źle? Celem diagnostyki miało być SPRAWDZENIE czy jest OK.
W większości przypadków okaze się że jest OK i zaoszczędziłeś kasę.
Jak masz kilka aut i chcesz sobie sprawdzać szczelność dwa razy
do roku to pomyśl ile kasy oszczędzisz kupując sobie tylko sam
manometr? Puszkę z freonem kupisz sobie jak już okaże się że jednak
coś tam uszło i trzeba uzupełnić. Być może przez następne 5-10 lat
nic Ci nie ujdzie z klimy bo zwykle nie uchodzi jak nie było stłuczki
i komora silnika nie została w żaden sposób zdeformowana...