Cześć wszystkim

Dariusz Zygmunt pisze:
[...]
>
> W ostatnim numerze Świata Nauki jest krytyczny artykuł o samochodach
> elektrycznych i hybrydowych {ale tych ładowanych z sieci elektrycznej} w
> USA.
> Ponieważ Stany nie mają nadwyżek energii elektrycznej którą można by
> przeznaczyć do zasilania tych samochodów trzeba więc ją wyprodukować - na
> przynajmniej połowie powierzchni USA będzie to energia uzyskana ze spalania
> węgla i gazu!
> Po uwzględnieniu strat produkcji energii, przesyłowych, sprawności baterii i
> silników okazuje się że "czyste" samochody elektryczne produkują więcej
> {czasami znacznie} dwutlenku węgla niż tradycyjne - a przecież porównuje się
> je nie do samochodów europejskich czy japońskich, małolitrażowych o
> wyżyłowanych normach spalania, tylko do przeciętnych w USA które mało nie
> palą.
>


Ale to jest oczywiste - z punktu widzenia CO2 samochody elektryczne mają
sens tylko w połączeniu z elektrowniami atomowymi.

Natomiast hybrydowe mają głęboki sens - mój bardzo ekonomiczny diesel na
trasie potrafi zejść poniżej 5l/100, natomiast w tygodniu roboczym w
Warszawie często przekraczam 11l/100.
Otóż samochód hybrydowy pali tyle samo na trasie i w Warszawie.


--
Pozdrowienia
Janek http://www.mimuw.edu.pl/~janek
Niech mnie diabli porwą!
Niech diabli porwą? To się da zrobić...