Re: Woltomierz do gniazdka zapalniczki - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Woltomierz do gniazdka zapalniczki › Re: Woltomierz do gniazdka zapalniczki

X-Received: by 10.31.189.69 with SMTP id n66mr2516203vkf.6.1511520644371; Fri, 24 Nov
2017 02:50:44 -0800 (PST)
X-Received: by 10.31.189.69 with SMTP id n66mr2516203vkf.6.1511520644371; Fri, 24 Nov
2017 02:50:44 -0800 (PST)
Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed.pionier.net.pl!feeder.erje.net
!2.eu.feeder.erje.net!border1.nntp.ams1.giganews.com!nntp.giganews.com!peer01.a
ms1!peer.ams1.xlned.com!news.xlned.com!peer03.am4!peer.am4.highwinds-media.com!
peer03.iad!feed-me.highwinds-media.com!news.highwinds-media.com!g35no777571qtk.
1!news-out.google.com!t48ni1826qtc.1!nntp.google.com!m31no777333qtf.0!postnews.
google.com!glegroupsg2000goo.googlegroups.com!not-for-mail
Newsgroups: pl.misc.samochody
Date: Fri, 24 Nov 2017 02:50:44 -0800 (PST)
In-Reply-To: <ov8t6e$d4g$1@node1.news.atman.pl>
Complaints-To: g...@g...com
Injection-Info: glegroupsg2000goo.googlegroups.com; posting-host=91.212.242.200;
posting-account=1bgw0AkAAADRxmlN2IUfiLukBBJOTwBY
NNTP-Posting-Host: 91.212.242.200
References: <5a134292$0$15195$65785112@news.neostrada.pl>
<f...@g...com>
<ov7ai1$qpb$3@node1.news.atman.pl>
<9...@g...com>
<e...@g...com>
<a...@g...com>
<ov8t6e$d4g$1@node1.news.atman.pl>
User-Agent: G2/1.0
MIME-Version: 1.0
Message-ID: <9...@g...com>
Subject: Re: Woltomierz do gniazdka zapalniczki
From: Kris <k...@g...com>
Injection-Date: Fri, 24 Nov 2017 10:50:44 +0000
Content-Type: text/plain; charset="UTF-8"
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
X-Received-Bytes: 2297
X-Received-Body-CRC: 314475665
Lines: 16
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2619607
[ ukryj nagłówki ]
W dniu piątek, 24 listopada 2017 11:44:31 UTC+1 użytkownik yabba napisał:

> Rok temu miałem awarię alternatora: wirnik uszkodził uzwojenie stojana,
> lampka ładowania gasła, ale ładowania nie było. Silnik odpalił bez
> problemu, ale zgasł w trakcie jazdy z powodu zbyt niskiego napięcia.

I voltomierz w gnieżdzie zapalniczki sprawiłby że alternator by się nie popsuł?
I tak i tak musiałeś naprawiać alternator. Dzięki miernikowi w gnieździe zapalniczki
może byś się zorientował z pół godziny wcześniej ze coś jest nie tak. Ale raczej nie
bo znając życie jak on tam wsadzony 24godz na dobę to człowiek w końcu przestaje się
na niego gapić