Hello Marcin,

Friday, September 2, 2011, 3:07:26 PM, you wrote:

>>>>> Jak wyżej :-) Ogniwa paliwowe...
>>>> Jasne. Są tak powszechnie dostępne i niemal za darmo. Do tego na
>>>> każdej stacji zatankujesz wodór a jego cena jest konkurencyjna w
>>>> stosunku do benzyny.
>>> Wiadomo, że istnieją pewne "problemy" z infrastruktura... ale cenowo nie
>>> sądze aby wiele odbiegały od kosztu akumulatorów.
>>
>> Nie byłbym tego taki pewny. Produkcja wodoru, jego sprężenie i
>> przechowywanie nie są tanie.
> Nie musi być wodór. Technologia się rozwija...

W laboratoriach jedynie.

[...]

>>>> I w razie wypadku nie martwisz się wcale tymi kilkudziesięcioma
>>>> kilogramami wodoru pod ciśnieniem 200 barów pod samochodem - przecież
>>>> zbiorniki ciśnieniowe są absolutnie bezpieczne.
>>> A butle 85l z cieklym LPG gdzie masz ? :-)
>> Nie mam. A gdyby miał, to jest to zaledwie kilkanaście barów w
>> najgorszym przypadku. Nie ta ilość energii potencjalnej.
> Zbiornik może być komórkowy, trudniej ulegający zniszczeniu.. pomysłów
> jest wiele:
> http://www.heliocentris.com/en/clean-energy/products
/hydrogen-storage-systems.html

Jasne. Tylko dlaczego tyle kosztują?

>>> Taki zbiornik można uczynić wystarczająco bezpiecznym na wiele
>>> sposobów..
>> Jasssne. Robimy to od dziesięcioleci. A mimo to nadal są wypadki z
>> wybuchającymi zbbiornikami ciśnieniowymi.
> Jak wyzej.

Jak wyżej.

>>>> Niestety, ogniwa paliwowe na metanol są nadal w fazie laboratoryjnej
>>>> :(
>>> Chyba już nie. "Units are currently available with power outputs between
>>> 25 watts and 5 kilowatts with durations up to 100 hours between
> refuelings."
>> Za cenę? I dlaczego trzeba je napełniać u producenta? 5 kW to może Ci
>> wystarczy do skuterka - o ile wielkość pozwoli.
> A kto powiedział, że możesz zastosować tylko jedno ? Przecież oczywistem
> jest ze się je łączy.

O ile Ci miejsca na to w samochodzie wystarczy. I podłoga utrzyma.

> Proszę, 16kw z jednego modułu
> http://www.heliocentris.com/en/clean-energy/products
/fuel-cell-modules/hypm/overview.html

To nadal za mało. 92 kG i 16kW jedynie.

>> Wiesz ile lat temu obiecywano metanolowe ogniwo paliwowe do telefonow
>> Nokia? Zrobiono je w końcu ale "zapomniano" o możliwości samodzielnego
>> napełniania.
> Nie sledzę tematu.. ale toshiba coś wypuścila w 2009...
> http://www.pcworld.com/article/174113/toshiba_launch
es_methanol_fuel_cell_charger.html

A widziałeś kiedykolwiet to w sklepie?

[...]

>>>>> zauważyłeś tkwi w zasadzie jedtynie w źródle energii...
>>>> Akumulatory w Tesli ważą pół tony a odnalezienie uszkodzonego jednego
>>>> z tysięcy ogniwek 18650 graniczy z cudem. To oczywiście przykład
>>>> typowo amerykańskiego debilizmu tfu!rczego (nie poprawiać).
>>> Ja nie zaimplementowali rozwiązania z prostym systemem pomiaru to tak
>>> mają...
>> Jaki możesz zrobić prosty system pomiaru przy ponad 6000 ogniw? Tu
>> sama skala rozwala.
> Skala ? Jaka skala ? Marne 6000 ogniw ?

Marne 6000 drutów...

> Słyszałeś o multipleksowaniu ? Wystarczy proste adresowanie banków
> akumulatorów a wewnątrz konkretnego akumulatora. Kilka scalaków, nieco
> tranzystorków, trochę drutu i masz pomiar pojedynczego ogniwa.

Kilometry drutów i pomiar różnicowy przy bardzo dużej rozpiętości
potencjałów w stosunku do masy. To nie jest proste w multipleksowaniu.

> Jakoś obraz na monitorze LCD wyświetlać się da (3 subpixele * 1920*1080
> = 207519360), a komunikacja odbywa sie może 20-toma drutami

Nieporównywalne - nie masz różnic potencjałów rzędu 120V. Poza tym -
to z samej zasady jest martyca zintegrowana na jednym podłoży a nie
6000 drutów do lutowania. Czym innym jest sterowanie logiczne a czym
innym pomiar wartości analogowej na pływającym potencjale 6000 ogniw.

--
Best regards,
RoMan mailto:r...@p...pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)