-
Path: news-archive.icm.edu.pl!news.gazeta.pl!newsfeed.pionier.net.pl!newsb.icpnet.pl!
not-for-mail
From: "kurdybanek" <k...@n...plt>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: W pełni elektryczny samochód od Nissana
Date: Sun, 9 May 2010 20:43:34 +0200
Organization: ICP News Server
Lines: 11
Message-ID: <hs6von$26a7$1@opal.icpnet.pl>
References: <h...@p...onet.pl> <hs6kg2$kuk$1@inews.gazeta.pl>
<hs6u0j$2531$1@opal.icpnet.pl> <x...@n...onet.pl>
NNTP-Posting-Host: c76-215.icpnet.pl
X-Trace: opal.icpnet.pl 1273430615 72007 62.21.76.215 (9 May 2010 18:43:35 GMT)
X-Complaints-To: a...@i...pl
NNTP-Posting-Date: Sun, 9 May 2010 18:43:35 +0000 (UTC)
X-Priority: 3
X-MSMail-Priority: Normal
X-Newsreader: Microsoft Outlook Express 6.00.2900.5843
X-MimeOLE: Produced By Microsoft MimeOLE V6.00.2900.5579
X-RFC2646: Format=Flowed; Original
X-Antivirus: avast! (VPS 100508-1, 2010-05-08), Outbound message
X-Antivirus-Status: Clean
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2278489
[ ukryj nagłówki ]
> Nie silnik jest problemem, a sposob magazynowania energii do jego
> zasilania.
> Zdaje sie w ostatecznym rozrachunku utylizacja ogwniw wcale nie jest
> bardziej ekologiczna od jazdy warczysmrodem.
Zgadza się, ale jestem przekonany, że to jest kwestia pierwszego kroku. Po
jego wykonaniu wszystko pójdzie szybko z górki, technologia akunulatorów lub
innych źródeł prądu rozwinie się błyskawicznie, jeśli będzie na to rynek.
Następne wpisy z tego wątku
- 09.05.10 22:09 Robert Rędziak
- 09.05.10 22:54 Pszemol
- 09.05.10 23:15 ALGI
- 09.05.10 23:25 Robert Rędziak
- 09.05.10 23:26 Marcin \"Kenickie\" Mydlak
- 09.05.10 23:31 kogutek
- 10.05.10 00:09 BQB
- 10.05.10 00:23 Tomasz Pyra
- 10.05.10 00:35 Tomasz Pyra
- 10.05.10 00:45 Jaroslaw Berezowski
- 10.05.10 00:23 Adam Płaszczyca
- 10.05.10 04:06 Pszemol
- 10.05.10 04:02 Pszemol
- 10.05.10 04:08 Pszemol
- 10.05.10 06:16 JD
Najnowsze wątki z tej grupy
- Seba strikes back
- Motoryzacyjni giganci ograniczają produkcję elektryków.
- Home defence :) czyli Remote Guns
- Ubezpieczenie OC
- Podroz elektrykiem w UK 2x drozsza od podrozy dieslem...
- Żenujące. Kupujesz elektryka żeby udawał ci spaliniaka
- Autobus sie pali.
- Pożar pod żyrardowem
- jak zmierzyć średnicę tarczy?
- kto jest winny zmarnowaniu legendy Passata?
- nowe samochody to gówno ładnie opakowane
- Cholera KUPIŁBYM MG MG3
- Ujemny wzrost elektryków
- Wolkswagen szantażuje rząd aby powróciły dotacje do elektryków
- Co z 7 miejsc w leasingu dla fizycznych?
Najnowsze wątki
- 2024-09-30 Rozprawa zdalna brak komputera
- 2024-09-30 Zielona Góra => Spedytor międzynarodowy <=
- 2024-09-30 Hackowanie SS7
- 2024-09-30 Seba strikes back
- 2024-09-30 MĂźnchen => DevOps Engineeer (Azure) <=
- 2024-09-30 MĂźnchen => DevOps Engineer (Azure) <=
- 2024-09-30 Gdańsk => Frontend Developer (Angular area) <=
- 2024-09-30 Warszawa => Spedytor Międzynarodowy <=
- 2024-09-30 Marki => Senior PHP Symfony Developer <=
- 2024-09-30 Warszawa => Technical Leader (Java Background) <=
- 2024-09-30 Warszawa => Key Account Manager <=
- 2024-09-30 Warszawa => Key Account Manager <=
- 2024-09-30 Białystok => Full Stack .Net Engineer <=
- 2024-09-30 Kraków => Ruby Backend Developer <=
- 2024-09-30 dziki wschod
![Sygnaliści w firmie - co należy wiedzieć o procedurach i jak je wdrożyć [© Laurent Hamels - Fotolia.com]](https://s3.egospodarka.pl/grafika2/ustawa-o-ochronie-sygnalistow/Sygnalisci-w-firmie-co-nalezy-wiedziec-o-procedurach-i-jak-je-wdrozyc-262305-50x33crop.jpg "Sygnaliści w firmie - co należy wiedzieć o procedurach i jak je wdrożyć [© Laurent Hamels - Fotolia.com]")
Sygnaliści w firmie - co należy wiedzieć o procedurach i jak je wdrożyć
