"BAREK" <b...@p...pl> wrote in message news:4dbbc6a2$1@news.home.net.pl...
> Bo, jeśli kupuje coś nowego do użytku profesjonalnego, to od ceny brutto
> zakupu odpada podatek VAT i zmniejsza się ewentualny podatek dochodowy do
> zapłaty; kolejne 19%, co w sumie daje różnicę około 40% na korzyść zakupu z
> fakturą.
> O tym pamiętając, może się okazać, że nowy samochód użytkowy będzie bardziej
> ekonomicznie uzasadniony od kupna 2-3 letniego za 40-50% wartości bez faktury
> i to nawet jeśli przyjdzie się podeprzeć leasingiem lub kredytem. NO i jeszcze
> mamy zakup nowej rzeczy.

Używany nie musi być bez faktury, to oddzielny temat.

Kupuję w/w 2-3 letni samochód za 40-50% od pierwszego własciciela,
oczywiście z fakturą, bo nie tylko ja mam działalność, odliczam VAT
w wysokości zależnej od typu auta jak w nowym.
W przypadku osobówki amortyzuję wartość w 30 miesięcy zamiast 60
(jak przy nowym), czyli dla podatnika korzystniej.
Maksymalne odlicznie to chyba 34% - ok 19% VAT i od tego 19% dochodowego.

Jeśli stopień zużycia kilkulatka mnie satysfakcjonuje, suma prognozowanych
kosztów utrzymania i utrata wartości będą znacząco niższe niż analogiczne
koszty nówki to jest sens myśleć o używanym.
Oczywiście pod względem oszczędności, bo komfort zakupu auta nowego
jest zupełnie inny.

Z własnego doświadczenia zakupowego - małe tanie samochody które
wolno i dośc liniowo tracą na wartości, za to szybko sie zużywają
(bo są małe i tanie) może się opłacać (finansowo) kupić nowe, bo 2-3 latek
przez następne 5 lat straci na wartości niewiele mniej od nowego, a mamy
jednak auto z gwarancją, nowymi oponami, bezwypadkowe itd.

Za to auto klasy wyższej tracące najwięcej wartości w pierwszych latach
(bo poźniej nie bardzo jest już z czego tracić), dobrze utrzymane i
bezwypadkowe kupione za ułamek ceny wydaje się doskonałym zakupem.
Tylko, czy kupując nowy wozek za 150 tys chciałbym go odać po 5 latach
za 50 tys ? :D

pozdrawiam
aqhara