begin Bartosz 'Seco' Suchecki

> Coś kręcisz :-) Jechałeś kiedyś wzdłuż Witosa i Sikorskiego od Bethovena
> do Anody? Niby ciąg pieszo-rowerowy ale 11 (jedenaście) razy ciąg się
> urywa i przepisy nakazują przeprowadzić rower przez przejście dla
> pieszych. To ma być ta lepsza jakość?

Przepis nakazujący prowadzić rower na przejściu dla pieszych jest
debilny. Wystarczyłoby napisać, ze rowerzysta ma ustąpić pierwszeństwa
pieszym i samochodem i poruszać się z niewielką prędkością. Większość
rowerzystów ten nakaz olewa i słusznie.

> Samochody jadą spokojnie na wprost
> po równym, szerokim asfalcie.

Z 1/4 prędkości maksymalnej albo stoją w korku. Rower i tak ma lepiej.

> A może Jana Pawa II i nierówna DDR z krawężnikami lata z jednej strony
> ulicy na drugą. Trzeba kluczyć i po dwa razy stać na czerwonym swietle
> na każdym skrzyżowaniu.
> Samochody jadą po równym szerokim asfalcie.

Z 1/4 prędkości maksymalnej.

> Belwederska za Spacerową i Sobieskiego za Dolną. Piesi, parkujące
> samochody, przystanki autobusowe. A obok niezbyt równe, ale 3 pasy dla
> samochodów.

Widziałeś kiedyś korek na tej ścieżce rowerowej?

> Można mnożyć takie przykłady z DC. To ma być ta relatywna jakość?

Tak, oceniając jakość relatywnie należy odnieść ją do wykorzystania
możliwości danego pojazdu. Przeciętna ścieżka rowerowa pozwala
wykorzystać możliwości roweru w podobnym stopniu, co droga szybkiego
ruchu bez limitu prędkości (do inteligentnych inaczej -- tak, wiem, że
czegoś takiego nie ma).

> Niemal większość... ;-> No ale skoro 1% to bardzo dużo to się nie
> dziwię, ze tak generalizujesz i wyzywasz od pedalarzy :-)

Wystarczy jeden taki dureń na kwadrans i już ruch jest mocno
przyblokowany.

> Na Sikorskiego a właściwie już w Dolinie akurat jest szeroko i żadnego
> zamieszania nie narobi. Kwestia odrobiny umiejętności kierowców. Pomijam
> już, że ten odcinek był dziś zamknięty dla ruchu z powodu wypadku na
> Rzymowskiego.

Żeby jechać rowerem po Rzymowskiego to już w ogóle trzeba być niespełna
rozumu. Zamieszania robi to mnóstwo i jest niebezpieczne.

> Ona daje radę. Ma kilka błędów (krawęzniki, zakręty 90 stopni przy
> Ciszewskiego, przeplatanie z chodnikiem, piesi i stragany przy Dołku)
> ale faktycznie można jechać i 35 sporymi odcinkami. A i tak dla
> samochodów są 2 pasy równego asfaltu bez pieszych, rowerzystów itd.

A kto powiedział, że ścieżka rowerowa ma iść prosto jak strzała, żeby
bezmózgi mogły zapieprzać 40 km/h przez przejścia?

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway