fv wrote:

> Tuning to będzie jak założę ABS z modelu 2009 (od razu piszę że nie wiem
> czy się da i ile kosztuje). Jak już pisałem, turystyk bez tej funkcji
> jest bezużyteczny... ;-)

A ja glupi sto tysiecy bez absu po swiecie natluklem... Bezuzytecznymi
turystykami...
K.14.

do góry

<n...@s...com> wrote in message
news:1pf4251ta5imdrmo4t6o3ie5s1m1vd748l@4ax.com...
> On Sat, 30 May 2009 22:11:27 +0200, "Ivam"
> <f...@-...fm> wrote:
>
>>Bez przesady - bandziorek do dosc fajny sprzet do grzebania i mozna
>>uzyskac
>>ciekawe rezultaty.
>
> Czy Ty aby nie pisales tego samego w stosunku do gees pincet ?

??? Chyba mnie z kims mylisz, albo bylem pijany, albo mialem zacmienie
umyslu, albo nie wiedzialem co to gs pincet, albo myslalem o cebe
pincetczarnejzaustrii, albo sam juz nie wiem ;)

--
pzdr:
Ivam

do góry

Użytkownik <a...@g...com> napisał w wiadomości
news:13e98bd5-4264-4c9e-9b4e-e82422477aef@k8g2000yqn
.googlegroups.com...
On 30 Maj, 21:40, "metalbeast" <p...@-...pl> wrote:
>
> sam śmigam na GS500 od roku, planuje jeszcze ze dwa sezony.
> Moto jest na prawdę super i daje dużo radochy z jazdy, Traski po ok 400km
> to
> nie problem...
A czym innym jezdziles? Moze byc nawet wkolo komina :-)

R1 :) (Tak to ulubione na tej grupie), GN250, bandit 600 i mały kawałek
"wkoło komina" hornetem ;]
w sumie każdy miał coś fajnego.

do góry

On 31 Maj, 19:13, "metalbeast" <p...@-...pl> wrote:
>
> R1 :) (Tak to ulubione na tej grupie), GN250, bandit 600 i mały kawałek
> "wkoło komina" hornetem ;]
> w sumie każdy miał coś fajnego.
Ale GS500 najlepszy? ;-) Nie jezdzilem GS-em za duzo ale pierwsze
odczucia byly takie ze to taka troche lepsza MZ 251 i nie wyobrazalem
sobie na tym traski 500km :-)
No ale co kto lubi i na czym czuje sie najlepiej, ja na razie mam
wrazenie ze dla mnie idealny jest moj Zygzak ale ja jakos najpewniej
czuje sie na troszke ciezszych motocyklach.

--
Artur

do góry

>Ale GS500 najlepszy? ;-) Nie jezdzilem GS-em za duzo ale pierwsze
>odczucia byly takie ze to taka troche lepsza MZ 251 i nie wyobrazalem
>sobie na tym traski 500km :-)

ty to napisałeś. Nie twierdze że gs najlepszy, czy lepszy. mam go, podoba mi
się i jest git.


>No ale co kto lubi i na czym czuje sie najlepiej, ja na razie mam
>wrazenie ze dla mnie idealny jest moj Zygzak ale ja jakos najpewniej
>czuje sie na troszke ciezszych motocyklach.

też nie napisałem, że GS jest super i na zawsze... obecnie to dla mnie dobre
moto i tyle.
A traska 500km na Gsie to nie problem jeśli się zrobi jedną dłuższą przerwę
po drodze.
Jeśli kierownik da rade to czemu moto miało by nie wydać?

do góry

On 31 Maj, 20:18, "metalbeast" <p...@-...pl> wrote:
>
> ty to napisałeś. Nie twierdze że gs najlepszy, czy lepszy. mam go, podoba mi
> się i jest git.
>
"Moto jest na prawdę super i daje dużo radochy z jazdy" zabrzmialo tak
jakby GS stykal i zeby nie rozgladac sie za niczym innym, no ale moze
troche nadinterpretowuje :-)
>
> też nie napisałem, że GS jest super i na zawsze... obecnie to dla mnie dobre
> moto i tyle.
> A traska 500km na Gsie to nie problem jeśli się zrobi jedną dłuższą przerwę
> po drodze.
> Jeśli kierownik da rade to czemu moto miało by nie wydać?
Moto wyda nawet i 24h traske ;-) Gorzej z wygoda kierownika na tym
motocyklu, mnie dupa i nogi zaczynaly bolec juz po 70km.

--
Artur

do góry

W dniu 2009-05-31 11:25, kocyk napisał (a)::
> fv wrote:
>
> > Tuning to będzie jak założę ABS z modelu 2009 (od razu piszę że nie wiem
> > czy się da i ile kosztuje). Jak już pisałem, turystyk bez tej funkcji
> > jest bezużyteczny... ;-)
>
> A ja glupi sto tysiecy bez absu po swiecie natluklem... Bezuzytecznymi
> turystykami...
Znaczy nigdzie nie byłeś.

--
pozdrawiam
MiT - VFR 25000 cm3

do góry

kakmar pisze:
> Dnia 30.05.2009 fv <f...@c...com> napisał/a:
>> Akurat pozwolę sobie nie zgodzić się że nie ma sensu tuning bandita. To
>> jest najczęściej modyfikowany motocykl na świecie. Jego głównym
>> problemem jest słaby przedni zawias.
> 1. wstawiasz cały przód od GSXR, może Kuczu doradzi jak.

To już jest ekstremalne dłubanie. Zawias od motocykla o 60kg lżejszego,
z inną geometrią... To się nie sprawdzi tak z automatu. Sprężyny na
pewno nie.

>> Ma też za mało mocy. Modele 08/09
>> mają bardzo słabą górę, zapewne przez ten pretensjonalny wydech.
> 2. wstawiasz silnik od GSXR, jak, patrz p.1

Bez sensu. Do tej ramy pasuje silnik Bandit 1250 (bo rama ta sama).

>> może jakieś siodło żelowe, wydech, dolot i powercommander; może wyższa
>> szybka i scottoiler. To jeszcze nie tuning ;P
> 4. bardziej bym się martwił ramą i tyłem, ale na pewno da się dopasować
> do przodu i silnika, ramę i tył, od GSXR.

Ale ramie ani tyłowi nic nie dolega przecież?

>> Tuning to będzie jak założę ABS z modelu 2009 (od razu piszę że nie wiem
>> czy się da i ile kosztuje). Jak już pisałem, turystyk bez tej funkcji
>> jest bezużyteczny... ;-)
> No to może do salonu po nowe CBR?, choć taki kilofazer też się pewnie
> nada.

Tia... Wolałbym jednak wydać to na jeden pokój własnego mieszkania..

--
Marcin

do góry

fv pisze:

> To już jest ekstremalne dłubanie. Zawias od motocykla o 60kg lżejszego,
> z inną geometrią... To się nie sprawdzi tak z automatu. Sprężyny na
> pewno nie.

Skoro przod z gixxera czy Buzy sprawdza sie w Customach wazacych 300 kg
to i w malym Bandicie da rade. 60 kg to zadna roznica. Tyle to wazy
nienajgrubszy pasazer.


> Bez sensu. Do tej ramy pasuje silnik Bandit 1250 (bo rama ta sama).

A kto Ci powiedzial ze rama ta sama ? To ze podobnie wyglada to jeszcze
nic nie znaczy.

> Ale ramie ani tyłowi nic nie dolega przecież?

Widac ze jednak o tuningu motocykli masz mgliste pojecie.




--
Kuczu
LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition /soon/

do góry

>"Moto jest na prawdę super i daje dużo radochy z jazdy" zabrzmialo tak
>jakby GS stykal i zeby nie rozgladac sie za niczym innym, no ale moze
>troche nadinterpretowuje :-)

chyba tak, ale gdybym nie miał radochy z jazdy na GSie to bym go zmienił
prędziej, a że lubie to moto, decyduje się na nim jezdzić. Ty tez z jakiegoś
powodu masz taki a nie inny motocykl. Prosta sprawa.

>Moto wyda nawet i 24h traske ;-) Gorzej z wygoda kierownika na tym
>motocyklu, mnie dupa i nogi zaczynaly bolec juz po 70km.

Mnie po jakiś 150-200km już kolana bolą. Nie wiem jak na innych motocyklach,
bo aż tyle nie miałem okazji jechać na czymś innym, ale z relacji znajomych
jest podobnie. Aha , mam 182cm wzrostu :]

do góry