Piotr Klimek pisze:
> Dnia (Sat, 30 May 2009 19:02:48 +0200) ktos podajacy sie za fv
> wyklawiaturowal co nastepuje:
>
>> Dziś dosiadam ~Bandita i już po pół roku zaczynam szukać możliwości
>> tuningu tego motocykla. (..)
>
> IMO tutaj tez poprawianie nie ma sensu, skonczy sie na tym ze
> poprzekladasz graty z GSXRa a i tak bedziesz mial GSXFa. Lepiej sprzedac i
> kupic prawdziwego GSXRa :)

Nie chcę GSXRa. Chcę BMW K1300S ;P

Akurat pozwolę sobie nie zgodzić się że nie ma sensu tuning bandita. To
jest najczęściej modyfikowany motocykl na świecie. Jego głównym
problemem jest słaby przedni zawias. Ma też za mało mocy. Modele 08/09
mają bardzo słabą górę, zapewne przez ten pretensjonalny wydech.

Na oszczędności fabryki nic nie można poradzić. Kupując ten model
zdawałem sobie sprawę z tego, że ma marny zawias. Czeka mnie wymiana
przewodów hamulcowych, tarcz i klocków, sprężyn przednich, może jakieś
siodło żelowe, wydech, dolot i powercommander; może wyższa szybka i
scottoiler. To jeszcze nie tuning ;P

Tuning to będzie jak założę ABS z modelu 2009 (od razu piszę że nie wiem
czy się da i ile kosztuje). Jak już pisałem, turystyk bez tej funkcji
jest bezużyteczny... ;-)

--
fv