Użytkownik "viktorius" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:ohlph7$ti5$1$v...@n...chmurka.net.
..
W dniu 2017-06-12 o 11:47, J.F. pisze:
>>> Wyważarka jest bardziej czuła od samochodu, nie potrzebuje
>>> wielkich
>>> prędkości obrotowych, żeby wykryć bicie. Bo bicie jest zawsze,
>>> tylko w
>>> rezonans wpada przy określonej w określonej dla siebie prędkości i
>>> wtedy dopiero to czuć w samochodzie.
>
>> Ja to mialem w scierce nagminnie, swiezo wywazone, a przy wiekszej
>> predkosci kierownika wibruje,
>> Wiec co jest czulsze.

>Pozostaje zmienić wyważarkę, a jak jedna na zakładzie, to i zakład.
>To tylko maszyna, ma swoje dokładności, no się zuzywa.

Rozne byly, a wywazarki sprawialy raczej dobre wrazenie.
Pokazuje po pierwszym razie ze trzeba np 60 i 40g,
gosc zaklada 60, rozkreca, maszyna pokazuje ze trzeba 35g,
zaklada, rozkreca - i maszyna pokazuje 0.

>>> Teraz jeżdżę do zakładu, który ogląda bieżnik i wydłubuje kamyki.
>>> Taki
>>> kamyk to właśnie częsta przyczyna problemów z biciem, wyważą z
>>> nim, a
>>> on sobie wyleci, wyważenie wtedy psu na budę.
>
>> Na to nie zwrocilem uwagi.
>> Wiekszosc w ogole nie patrzy na kolo w czasie wywazania, co zreszta
>> oslona maszyny utrudnia.

>A co da patrzenie na koło jak się kręci?

"panie, kup pan nowe felgi, bo bedzie panu trzeslo na autostradzie"
:-)

>> Felga czy opona moga byc krzywe, kolo bije na maszynie, maszyna
>> mowi
>> jakie ciezarki ... i jest dobrze, nastepny prosze.

>No po to jest ta maszyna, żeby bicie wyeliminować. Nawet przy lekko
>krzywej feldze pewnie się da to skorygować.

No wlasnie nie ma problemu - wywazona bedzie dobrze.

J.