Użytkownik "viktorius" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:ohlm8o$s7b$1$v...@n...chmurka.net.
..
W dniu 2017-06-12 o 10:51, J.F. pisze:
>> Trudno reklamowac.
>> Wiekszosc wywazarek robi to na dosc niskich obrotach, a tu trzeba
>> 120.
>> Wina byc moze w oponie.
>
>Wyważarka jest bardziej czuła od samochodu, nie potrzebuje wielkich
>prędkości obrotowych, żeby wykryć bicie. Bo bicie jest zawsze, tylko
>w rezonans wpada przy określonej w określonej dla siebie prędkości i
>wtedy dopiero to czuć w samochodzie.

Ja to mialem w scierce nagminnie, swiezo wywazone, a przy wiekszej
predkosci kierownika wibruje,
Wiec co jest czulsze.

>Zawsze po zmianie zimowe/letnie jadę gdzies na pusta drogę i
>rozpędzam się do prędkości autostradowych.
>Parę razy zdarzyło mi się wrócić do wulkanizatora, bo po 130-140 coś
>tam biło. Wyważenie ponowne pomogło.

Ja sie zawsze przygladam jak robi, i dobrze to robi.
Ponowne wywazenie powinno byc wiec takie same.

>Teraz jeżdżę do zakładu, który ogląda bieżnik i wydłubuje kamyki.
>Taki kamyk to właśnie częsta przyczyna problemów z biciem, wyważą z
>nim, a on sobie wyleci, wyważenie wtedy psu na budę.

Na to nie zwrocilem uwagi.

Wiekszosc w ogole nie patrzy na kolo w czasie wywazania, co zreszta
oslona maszyny utrudnia.
Felga czy opona moga byc krzywe, kolo bije na maszynie, maszyna mowi
jakie ciezarki ... i jest dobrze, nastepny prosze.

J.