W dniu 2019-06-05 o 10:25, T. pisze:

>>> A poza tym - co w sytuacji gdy pasy są niewidoczne? Np. gdy jest
>>> breja pośniegowa?
>>
>> Każde rozwiązanie gdzieś kończy się. Dlatego nie poprzestaje się na
>> jednym.
>>
>>> Mam wrażenie, że soft do Tesli nie zostanie udostępniony, a jesli -
>>> to za cenę ładnych kilku tys. USD od sztuki.
>>
>> A te druciki przy drogach to ile będą kosztowały? A sprzęt do nich ile?
>
> A wiesz ile kosztuje linia kolejowa?... :-)
> Włożenia przewodu w asfalt to jest impreza z kosztem na poziomie
> wymalowania linii, do tego wystarczy co ileś km jakiś nadajnik lub
> wzmacniacz. Przy koszcie budowy drogi to koszt pomijalny albo na
> poziomie jednego przejechania pługiem zimą.
> Już teraz stosuje się masowo pętle indukcyjne przed skrzyżowaniami do
> wyzwalania świateł na semaforach - drobne nacięcie na drut w asfalcie i
> to działa, nie są to niebotyczne koszty.
> T.

Mamy XXI wiek. Drutu wszędzie nie zakopią.
Kamery to podstawa.
Spójrz z punktu widzenia komputera, który przetwarza informację. Co
dostaje z pętli indukcyjnej a co z kamery albo z kilku kamer.

Cały czas mam na myśli autonomię.

Robert