On 21 Wrz, 13:10, Artur Zabroński <a...@g...com> wrote:

> Nie jestem bo nie miałem okazji jeździć na czymś innym niż te cholerne
> BT020, straciłem do nich zaufanie po tych niespodziankach na mokrymbo
> trzeba jechać jakby jechało się po lodzie. Jedynie co za nimi
> przemawia to żywotność bo to chyba jedyne opony nie do zdarcia.
Ile bedzie Cie kosztowac naprawa motocykla i (puk puk, w niemalowane)
siebie jesli BT Ci puszcza na mokrym?

Jezdzilem BT na Fujarze i mam o nich jak najgorsze zdanie. Slizgaja
sie zawsze, maja waski zakres krytyczny i sa malo przewidywalne. Na
drugim biegunie jest Lesor, ktory je zachwala z powodu ze poniewaz
uwaza je za dobre gumy. Nie, nie chce zaczynac dyskusji jeszcze
raz :).

Potem zalozylem Diablo Strada. Bardzo porzadne kapcie. Dawaly rade na
suchy i mokrym. Zmienilem po jakichs 10 kkm. Zalozylem PR2CT o ktorych
mam najlepsza opinie z calej trojki. Trwale (!), dobry feedback,
szeroki zakres krytyczny, przewidywalne i sporo wybaczaja. Poki co mam
nawiniete jakies 12 kkm i tyl sie zaczyna konczyc. Ale ja nie
oszczedzam tylnej opony.

Aktualnie turlam sie w K12S na Metzelerach Z6 Intertact. Moze i lepsze
na suchym niz 2CT ale na mokrym szybciej traca przyczepnosc. Nie mam
do nich tak duzego zaufania jak do 2CT. Z drugiej strony drynda jest
tak samo mocna jak FJR a po 5kkm nie widac za bardzo sladow zuzycia.
Aha - tez maja waski zakres krytyczny i trzeba sie pilnowac.

Tyle mojego.

pzdr, dr
K12S/525

do góry

On 21 Wrz, 13:29, Artur Zabroński <a...@g...com> wrote:
> On 21 Wrz, 13:23, gildor <m...@g...com> wrote:
>
> > ja miałem CT ale nie wiem czy sa inne w ogóle. PR2 są dwuskładnikowe i
> > o to Tobie idzie.
>
> No to pewnie tak, gdzies mi się obiło ze były niedwuskładnikowe.> nie wiem ile
zrobisz, ja zrobiłem na swoich jakieś 6k i nie było śladu
> > zużycia jak oddawałem motur.
> > z Angeli ST zadowolony jest wymagający kolega maciek&dorota w busie
> > (hayabusa, motor taki, a nie auto dostawcze, wiesz Amil?).
>
> No to fajno, teraz w takim razie inne pytanie, PR2 czy Angel ST?

tylko, że Angel ST są dość świeże z nazwy, więc opinii będzie mało.
nie wiem co zostało w nich zmienione ale wyczytałem, że to Diablo
Strada jest.

> > nie wiem, nie używałem. na roady psioczyłem, bo zwykle latałem na
> > bardziej sportowych, a te sa twardsze, więc inne. a teraz bedę brał
> > M3, ale teraz mam inny motor.
>
> A jaki bo chyba coś ominąłem? Buse?

nie, gixera litrowego k5. nie chce mi się w tym góglu, ręcznie
sygnatury dopisywać, a nie znalazłem miejsca na stałą dla grup
dyskusyjnych (www).

- gildor

do góry

On 21 Wrz, 13:33, doktorski <d...@g...com> wrote:
>
> Ile bedzie Cie kosztowac naprawa motocykla i (puk puk, w niemalowane)
> siebie jesli BT Ci puszcza na mokrym?
>
Pewnie więcej niż komplet nowych PR2CT ;-) Teraz przy wywrotkach to
najbardziej boje się o rame a nie jakies tam plastiki, tłumiki czy
sety :-(
> Jezdzilem BT na Fujarze i mam o nich jak najgorsze zdanie. Slizgaja
> sie zawsze, maja waski zakres krytyczny i sa malo przewidywalne. Na
> drugim biegunie jest Lesor, ktory je zachwala z powodu ze poniewaz
> uwaza je za dobre gumy. Nie, nie chce zaczynac dyskusji jeszcze
> raz :).
>
No właśnie ta dyskusja była dla mnie inspiracją do rozpoczęcia tej
dyskusji :-) Zawsze jest ktoś komu jest dobrze i dlatego to mnie
zastanowiło, swojej opinii, że jeździło mi się dobrze nie biorę pod
uwagę bo ja jestem dupa i pewnie jeździć nie umiem.
> Potem zalozylem Diablo Strada. Bardzo porzadne kapcie. Dawaly rade na
> suchy i mokrym. Zmienilem po jakichs 10 kkm. Zalozylem PR2CT o ktorych
> mam najlepsza opinie z calej trojki. Trwale (!), dobry feedback,
> szeroki zakres krytyczny, przewidywalne i sporo wybaczaja. Poki co mam
> nawiniete jakies 12 kkm i tyl sie zaczyna konczyc. Ale ja nie
> oszczedzam tylnej opony.
>
Co uznajesz przez zakres krytyczny? Np. lekkie odpływanie? A jak
wygląda tył przy samym końcu, bo u mnie na BT020 to już mocny kwadrat
i się dziwnie czuję na winklach. Na chłopski rozum przy
dwuskładnikowych kwadratowienie powinno być mniejsze?
> Aktualnie turlam sie w K12S na Metzelerach Z6 Intertact. Moze i lepsze
> na suchym niz 2CT ale na mokrym szybciej traca przyczepnosc. Nie mam
> do nich tak duzego zaufania jak do 2CT. Z drugiej strony drynda jest
> tak samo mocna jak FJR a po 5kkm nie widac za bardzo sladow zuzycia.
> Aha - tez maja waski zakres krytyczny i trzeba sie pilnowac.
>
Czyli kolejny gracz, coś pomiędzy BT020 a 2CT? Właśnie w motoriście
chłopaki polecali mi Z6.
> Tyle mojego.
>
Dzięki :-)

--
Artur

do góry

Użytkownik "Artur Zabroński" <a...@g...com> napisał w
wiadomości
news:6b4efb3e-805f-4403-bc31-7b95f77738a6@o36g2000vb
l.googlegroups.com...
On 21 Wrz, 12:50, "BartekZX9R" <b...@g...com> wrote:
>Tyle że imbryk jest trochę słabszy chociaż nie szaleję to zależy mi na
>żywotności opon. Ja wiem że albo długość życia albo przyczepność ale
>chodzi mi o coś o najlepszym stosunku przebiegu/przyczepności na
>suchym/mokrym.
No i wlasnie PR2CT sa z guglania rozsadnym kompromisem pomiedzy
przyczepnoscia i wytrzymaloscia.

>Jakbym robił w sezonie 6kkm to może bym i kupił coś co wytrzyma jeden
>sezon ale, że robię trochę więcej to chcę coś bardziej żywotnego.
No dobra ale czym jezdzisz? :)
Bo kawa ma 143 kuce i mimo wszystko sa polecane.

PS

U Gildora przez moment w stopce byl gixxer 1l a teraz cisza, ciekawe.
BTW czy to nie byl wlasnie Gildor z twojego posta? :)
Bylby niezly numer.
--
Bartek
Blue9'99
Ave1,8
EL

do góry

On 21 Wrz, 13:34, gildor <m...@g...com> wrote:
>
> tylko, że Angel ST są dość świeże z nazwy, więc opinii będzie mało.
> nie wiem co zostało w nich zmienione ale wyczytałem, że to Diablo
> Strada jest.
>
Przed chwilą wyczytałem, że to nowość 2009 i chyba też z tego powodu
sobie odpuszczę. Teraz się miotam między Z6 a 2CT.
>
> nie, gixera litrowego k5. nie chce mi się w tym góglu, ręcznie
> sygnatury dopisywać, a nie znalazłem miejsca na stałą dla grup
> dyskusyjnych (www).
>
To dobrze bo myślałem już, że jakis skuter 2T.

Co do sygnatury to gugiel chyba nie ma czegoś takiego.

--
Artur

do góry

On 21 Wrz, 13:43, "BartekZX9R" <b...@g...com> wrote:
> PS
>
> U Gildora przez moment w stopce byl gixxer 1l a teraz cisza, ciekawe.

co ciekawe? zmeiniłem czytnik z powodu że zmieniłem i tu nie widze
możliwości zrobienia stałej sygnatury. chyba, że ktoś wie jak. w
góglu. na wwuwuwu

> BTW czy to nie byl wlasnie Gildor z twojego posta? :)
> Bylby niezly numer.

hą? jakiego posta?

- gildor

do góry

On 21 Wrz, 13:43, "BartekZX9R" <b...@g...com> wrote:
>
> No i wlasnie PR2CT sa z guglania rozsadnym kompromisem pomiedzy
> przyczepnoscia i wytrzymaloscia.
>
No tak ale warto sprawdzić opinię innych, może coś innego się
znajdzie.
>
> No dobra ale czym jezdzisz? :)
> Bo kawa ma 143 kuce i mimo wszystko sa polecane.
>
Kawom ZZR 1200, kuce jak kuce ale przy zjadaniu opon ważniejszy chyba
jest moment.
> PS
>
> U Gildora przez moment w stopce byl gixxer 1l a teraz cisza, ciekawe.
> BTW czy to nie byl wlasnie Gildor z twojego posta? :)
> Bylby niezly numer.
Nie rozumiem o co chodzi?

--
Artur

do góry

Użytkownik "Artur Zabroński" <a...@g...com> napisał w
wiadomości
news:a9eabc99-ac48-4ae8-b483-38ae6b846266@g23g2000vb
r.googlegroups.com...
>Co do sygnatury to gugiel chyba nie ma czegoś takiego.
Oj chyba ma, ustawienia i wybor podpisu. gmail dodaje go do kazdej wysylanej
wiadomosci takze na grupy.

--
Bartek
Blue9'99
Ave1,8
EL

do góry

Użytkownik "Artur Zabroński" <a...@g...com> napisał w
wiadomości
news:053fe98d-fd04-4f79-8575-d78ec30ea19e@p36g2000vb
n.googlegroups.com...
> BTW czy to nie byl wlasnie Gildor z twojego posta? :)
> Bylby niezly numer.
A to nie ty pisales o uszkodzony gixerze na A2?
Sprawdze jeszcze raz.

--
Bartek
Blue9'99
Ave1,8
EL

do góry

On 21 Wrz, 13:46, Artur Zabroński <a...@g...com> wrote:
> On 21 Wrz, 13:34, gildor <m...@g...com> wrote:
> > tylko, że Angel ST są dość świeże z nazwy, więc opinii będzie mało.
> > nie wiem co zostało w nich zmienione ale wyczytałem, że to Diablo
> > Strada jest.
>
> Przed chwilą wyczytałem, że to nowość 2009 i chyba też z tego powodu
> sobie odpuszczę. Teraz się miotam między Z6 a 2CT.

ale diablo strada nie jest. a to to samo.
michały też już teraz nie mają pilot sportów. ja nie widze. teraz jest
pilot power w różnych odmianach.

> > nie, gixera litrowego k5. nie chce mi się w tym góglu, ręcznie
> > sygnatury dopisywać, a nie znalazłem miejsca na stałą dla grup
> > dyskusyjnych (www).
>
> To dobrze bo myślałem już, że jakis skuter 2T.

jeszcze nie. a są M3 do skuterów?

> Co do sygnatury to gugiel chyba nie ma czegoś takiego.

dla maila ma

- gildor

do góry