Użytkownik "to" <t...@a...xyz> napisał w wiadomości
news:4cfaefad$0$21010$65785112@news.neostrada.pl...

>> O ile Sierra to auto nie do zajechania i gdyby nie ta korozja .... o
>> tyle Mondeo to skarbonka bez dna.
>> Jak się nie dopilnuje zawieszenia to można nieźle popłynąć z kosztami.
>
> Chyba żartujesz, co tam niby w tym zawieszeniu dużo kosztuje?

A choćby np. niedopolinujesz na czas aby wymienić silentblocki, które i tak
w Mondeo są dość drogie, bo kosztują ok. 80zł/szt. (Delphi) to możesz
uszkodzić belkę, za którą płaci się 400-1000zł używki. O nowych to już
strach myśleć, a co dopiero mówić. Kolejny skutek wytłuczonego tylnego
zawieszenia to uszkodzenie łożyska. Niestety tutaj nie da się go wymienić za
20-40zł/szt. tak jak w innych, normalnych samochodach. Tu trzeba kupić
łożysko wraz z piastą za 400-500zł/szt. (SKF). Chyba, że ktoś woli wymieniać
co rok to może kupić chińskie podróbki po 200zł. Niestety elementy
zawieszenia i łożyska to są najszybciej zużywające się elementy w
samochodach jeżdżących po polskich drogach.
Dlatego też Mondeo są takie tanie, bo mało jest chętnych, którzy chcą je
kupować jako skarbonki :)
W tym roku samemu nawet się napaliłem na Mondeo full wypas w bardzo dobrym
stanie za całkiem fajne pieniądze, ale na szczęście zanim podjąłem decyzję o
kupnie zasięgnąłem opinii znajomych mechaników.