W dniu 2011-01-11 20:28, neoniusz pisze:
> W dniu 11-01-11 15:25, Rafal T. pisze:
>>> Probowalem w zeszlym tygodniu wyjechac MB W124 E320 z garazu. Skonczylo
>>> sie na pchaniu. Po prostu zaryl sie w sniegu. FWD i AWD
>>> wjezdzaja/wyjezdzaja tam bez problemu. A on po prostu wyjechal na
>>> kawalek i zaczal mielic kolami, radosnie migajac pomaranczowym
>>> trojkatem. Ani do przodu ani do tylu. Jak stanie, to tylko pchanie.
>>> Wlaczenie/wylaczenie ASR nic nie daje.
>>
>> Masz podjazd w górę? Tzn jak wyjeżdżasz z garażu to pod górkę? Ja mam
>> s210 i nie mam tego problemu - a wlasnie FWD mają problem z powodu
>> przeniesionej masy na tyl. A czym bardziej przyśpieszają to zaczyna
>> przód uciekać w lewo lub w prawo....
>
> Podjazd jest poziomy, zwykly wolnostojacy garaz.
>
Chujowe auto, chujowe opony, kiepski moduł.

do góry

W dniu 2011-01-11 12:36, neoniusz pisze:
> W dniu 11-01-11 07:33, Arek M pisze:
>> programie). Tutaj na grupie zaden z wlascicieli RWD takich problemow nie
>> ma
>
> Probowalem w zeszlym tygodniu wyjechac MB W124 E320 z garazu. Skonczylo
> sie na pchaniu. Po prostu zaryl sie w sniegu. FWD i AWD
> wjezdzaja/wyjezdzaja tam bez problemu. A on po prostu wyjechal na
> kawalek i zaczal mielic kolami, radosnie migajac pomaranczowym
> trojkatem. Ani do przodu ani do tylu. Jak stanie, to tylko pchanie.
> Wlaczenie/wylaczenie ASR nic nie daje.
>
Najpierw załóż dobre zimówki, a nie bzdury rozsiewasz w necie. A potem
to google znajduje i ludzie wierzą w te bajki, że w RWD NIE DA SIĘ
JEŹDZIĆ ZIMĄ.

do góry

W dniu 2011-01-11 20:33, Tomasz Pyra pisze:

> W rajdach specjalnie stworzono osobne klasy RWD po to, żeby te efektowne
> samochody brały udział w rajdach i żeby przyciągać zawodników. Bo
> inaczej zawodnicy RWD byliby tylko tłem dla FWD i nikt by nie chciał
> jeździć z tylnym napędem.

Ścigają się w FWD, bo jest dużo trudniej takie auto kontrolować w poślizgu.

do góry

1000 konnym BMW http://www.youtube.com/watch?v=gOOiQrk-ikA
>
> A teraz na kolana i ukłon w stronę BMW ignorancie.

Wez spierdalaj z tym gownem, BMW - totalna porazka.
Co Ty tutaj za link wstawiasz - chyba nie rozumiesz o co tutaj chodzi
debilu.

do góry

On 11 Sty, 21:25, neoniusz <n...@j...org> wrote:
> W dniu 11-01-11 13:34, Voytek pisze:
>
> > Niezupe nie. Foka RS z fabryczn szper i troch wi ksz moc ni te 200
> > KM potrafi ca kiem przyzwoicie jecha nawet na liskiej nawierzchni.
>
> Civic Type-R z 2007 roku, 230KM. W zakrecie, z pelnym gazem w podlodze
> (przy polowie tak samo) jedzie gdzie chce... Trzeba go naprawde mocno
> trzymac za morde.

A EP3 miały szperę?

pozdr
AA

do góry

On 12 Sty, 09:49, Adam Adamaszek <c...@g...com> wrote:
> On 11 Sty, 21:25, neoniusz <n...@j...org> wrote:
>
> > W dniu 11-01-11 13:34, Voytek pisze:
>
> > > Niezupe nie. Foka RS z fabryczn szper i troch wi ksz moc ni te 200
> > > KM potrafi ca kiem przyzwoicie jecha nawet na liskiej nawierzchni.
>
> > Civic Type-R z 2007 roku, 230KM. W zakrecie, z pelnym gazem w podlodze
> > (przy polowie tak samo) jedzie gdzie chce... Trzeba go naprawde mocno
> > trzymac za morde.
>
> A EP3 miały szperę?

Tzn. pytam o FN2, bo w EP3 była helikalna ;)

pozdr
AA

do góry

W dniu 2011-01-12 02:07, J.F. pisze:

> A czym jezdzili ? Bo wybor samochodow RWD jest dosc ograniczony,
> polonez chyba by nie wygral, E-klasa dobra na taksowke, BMW jakies czy
> cos jeszcze ciekawszego ?

AFAIK w tej klasie rządzi BMW 318 IS

do góry

Dnia Wed, 12 Jan 2011 03:35:27 +0100, Filip KK napisał(a):

> Przykładowy filmik jak się wchodzi w zakręt z gazem w podłodze w ponad
> 1000 konnym BMW http://www.youtube.com/watch?v=gOOiQrk-ikA

Kierowca niestety nie daje rady zapanować nad taką mocą i pali gumę.

--
Pozdrawiam,
Damian Karwot damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138

do góry

On 12/01/2011 02:35, Filip KK wrote:
> W dniu 2011-01-11 20:57, Kuba (aka cita) pisze:
>>
>> Użytkownik "marek" <s...@o...pl> napisał w wiadomości
>> news:ighm33$jh9$1@inews.gazeta.pl...
>>>> A kto mówił o jeździe w zakręcie z gazem w podłodze?
>>>
>>> ja sie pytam. odpowiesz?
>>
>> ciekawe jak jedzie w zakręcie z gazem w podłodze 300 konny RWD :D
>>
> Pierwszy lepszy RWD? Pewnie kiepsko...
>
> Ale zapewniam Cię, że BMW sobie bez najmniejszych problemów radzi z
> przeniesieniem 300 koni na tylne kopyta w zakręcie z gazem w podłodze.

Na mokrym? To moze ten sam samochod, ktory zatrzymuje sie na sniegu na 4
metrach z 40km/h?





--
Pozdrawiam
Kamil

do góry

On 12/01/2011 02:35, Filip KK wrote:
> W dniu 2011-01-11 14:22, kamil pisze:
>> On 11/01/2011 13:11, marek wrote:
>>>> Niezupełnie. Foka RS z fabryczną szperą i trochę większą mocą niż te
>>>> 200 KM potrafi całkiem przyzwoicie jechać nawet na śliskiej
>>>> nawierzchni.
>>>
>>> w zakrecie z gazem w podlodze rowniez?
>>
>> A RWD tak potrafi? :D
>>
> http://www.youtube.com/watch?v=gOOiQrk-ikA

Jedzie na suchym i zostawia na asfalcie polowe opon co okrazenie, czego
to ma niby dowodzic?




--
Pozdrawiam
Kamil

do góry