W dniu czwartek, 30 sierpnia 2018 21:42:21 UTC+2 użytkownik nadir napisał:
> Rozumiem, że jak jedziesz autostradą/ekspresówką i masz znak na poboczu,
> że za kilometr dwa pasy zwężają się do jednego, dla uproszczenia lewy
> "zanika", to Ty zamiast wyprzedzać "maruderów" z prawego pasa ilu się
> da, to sam ustawiasz się na nim i ciągniesz co końca?

Zależy od sytuacji. Jeśli nie ma korka, to wyprzedzam. Jeśli jest korek, to zjeżdżam
na prawo żeby się w nim ustawić. Jeśli oba pasy są zajęte to nie ma znaczenia gdzie
stanę. Jeśli tylko prawy pas jest zajęty, to ustawiam się za ostatnim pojazdem
stającym na prawym pasie, bo wiem że jeśli pojadę lewym, to będę musiał się wbijać
pomiędzy auta stojące na prawym pasie. To jest coś w rodzaju proszenia o łaskę i
jałmużnę. Honor mi na to nie pozwala.

do góry

W dniu 2018-08-29 o 14:27, J.F. pisze:

> Bo tam nie ma potrzeby. Nie ma jednego wolnego pasa. Oba sa zajete.

Jak to nie ma, przy zjeździe do każdego większego miasta tworzą się
zatory, szczególnie w godzinach szczytu. I prawy pas potrafi "stać" już
kilka kilometrów przed zjazdem, stoją na nim ci co chcą zjechać na
zjeździe, ale i ciężarówki(co druga na polskich rejestracjach) które nie
zamierzają zjeżdżać ale mają zakaz wyprzedzania. Lewe pasy cały czas
wolniej lub szybciej ale się przemieszczają.

> Natomiast ... tam kierowcy juz wychowani, ze ci z prawego pasa zjezdzaja
> w prawo, z lewego w lewo, a na srodku tworzy sie "korytarz ratunkowy".

Korytarz ratunkowy tworzy się dopiero jak wszystkie pasy stoją i w
zasięgu wzroku nie widać co jest powodem stania, dopóki samochody się
wloką nie ma korytarza i każdy jedzie pasem, który mu aktualnie pasuje.

do góry

Użytkownik <z...@g...com> napisał w wiadomości
news:35139139-c4e5-4823-a8ff-5c96f8c92d39@googlegrou
ps.com...

> Zależy od sytuacji. Jeśli nie ma korka, to wyprzedzam. Jeśli jest korek,
> to zjeżdżam na prawo
żeby się w nim ustawić. Jeśli oba pasy są zajęte to nie ma znaczenia gdzie
stanę.
Jeśli tylko prawy pas jest zajęty, to ustawiam się za ostatnim pojazdem
stającym na prawym
pasie, bo wiem że jeśli pojadę lewym, to będę musiał się wbijać pomiędzy
auta stojące
na prawym pasie. To jest coś w rodzaju proszenia o łaskę i jałmużnę.
> Honor mi na to nie pozwala.

Ja zawsze wpuszczam i inni mnie też wpuszczają,
czyli działa zamek.
Ale ja jeżdże niedaleko granicy z Niemcami, więc może dlatego
zamek działa.

do góry

W dniu 2018-08-30 o 21:54, z...@g...com pisze:

> Zależy od sytuacji. Jeśli nie ma korka, to wyprzedzam.

Nie ma korka, ale wiesz że na zwężeniu będzie ograniczenie do 60km/h.
Zjeżdżasz na prawy pas i zwalniasz do 60, bo za kilometra tak trzeba
będzie jechać?

> Jeśli jest
> korek, to zjeżdżam na prawo żeby się w nim ustawić. Jeśli oba pasy są
> zajęte to nie ma znaczenia gdzie stanę. Jeśli tylko prawy pas jest
> zajęty, to ustawiam się za ostatnim pojazdem stającym na prawym
> pasie, bo wiem że jeśli pojadę lewym, to będę musiał się wbijać
> pomiędzy auta stojące na prawym pasie. To jest coś w rodzaju
> proszenia o łaskę i jałmużnę.

To jest właśnie jazda na zamek, a nie żadna jałmużna, jedziesz do końca
i jeden samochód z prawego pasa wpuszcza przed siebie jednego(nie
więcej) z lewego pasa.

> Honor mi na to nie pozwala.

A przepisy już się nie liczą?

do góry

W dniu czwartek, 30 sierpnia 2018 14:05:15 UTC-5 użytkownik Cavallino napisał:
> W dniu 30-08-2018 o 19:24, s...@g...com pisze:
> > W dniu czwartek, 30 sierpnia 2018 11:55:24 UTC-5 użytkownik Cavallino napisał:
> >> W dniu 30-08-2018 o 16:13, s...@g...com pisze:
> >>> W dniu czwartek, 30 sierpnia 2018 07:36:10 UTC-5 użytkownik Cavallino napisał:
> >>>> W dniu 29-08-2018 o 17:06, tck pisze:
> >>>>>
> >>>>> Użytkownik "Cavallino" <c...@k...pl> napisał w
> >>>>> wiadomości news:pm63un$e40$1@node1.news.atman.pl...
> >>>>>> W dniu 29-08-2018 o 14:27, J.F. pisze:
> >>>>>>> Użytkownik "nadir" napisał w wiadomości grup
> >>>>>>> dyskusyjnych:5b85bb4e$0$602$6...@n...neostrada.
pl...
> >>>>>>> W dniu 2018-08-28 o 19:35, s...@g...com pisze:
> >>>>>>>>> Widze ze i Ty i Cavallino nie poswieciliscie czasu na czytanie. Tam
> >>>>>>>>> wyzej jest napisane dlaczego. Poswiec 30 sekund i przeczytaj. Tak,
> >>>>>>>>> blokowanie pasa jest dobrym wychowaniem. Tak jak stanie w kolejce po
> >>>>>>>>> mieso zamiast scisku tlumnego przed nowo otwieranym marketem.
> >>>>>>>
> >>>>>>> Nie nie - stanie w kolejce jest dobrym wychowaniem.
> >>>>>>
> >>>>>> A blokowanie pustego pasa bezdennie złym i głupim.
> >>>>>> I nie jest odpowiednikiem stania w kolejce do kasy, tylko stania w
> >>>>>> kolejce do jednej kasy, gdy druga jest czynna i pusta, a ścisk robi
> >>>>>> się dopiero przy wyjściu z marketu.
> >>>>>
> >>>>> zły przykład- powinno być 2 kolejki do 2 kas albo jedna kolejka do 2
> >>>>> kas-
> >>>>
> >>>> Właśnie dlatego jest dobry, ze oddaje rzeczywistość, w przeciwieństwie
> >>>> do tego co piszesz.
> >>>
> >>> Ano nie,
> >>
> >> Ano tak.
> >>
> >> bo kasa jest jedna. Jeden pas jest przejezdny.
> >>
> >> Nie - dwa pasy są przejezdne.
> >> Aż do zwężenia.
> >> A tam normalni ludzie stosują zamek, więc też nie ma problemu.
> >> A co o tym myśli polskie buractwo mam głęboko gdzieś.
> >
> > Nie.
>
> Tak.
> EOD

Jeszcze noga tupnij :)

do góry

Suwak działa jedynie gdy oba pasy są w ruchu i są przerwy pomiędzy autami. Pojawia
się zwężenie i jeden pas ma możliwość zmieścić się na drugim. To jest ten suwak na
który buractwo się powołuje. Jednak następuje zagęszczenie aut na jednym pasie co
doprowadza do zwolnienia jazdy i braku możliwości wchłonięcia następnych pojazdów. W
takiej sytuacji każdy rycerz ortalionu który wyprzedza taką kolumnę pojazdów i
usiłuje się w nią wbić przy końcu swojego pasa wymusza zatrzymanie całej kolumny
która teraz nie ma już miejsca dla buraka. Nie ma mowy o wjeżdżaniu na suwak gdy on
jest dawno zapięty. Dlatego usprawiedliwianie swojego cwaniactwa zasadą suwaka mogę
tłumaczyć litościwie brakiem zrozumienia tym jak on działa.

do góry

Użytkownik <z...@g...com> napisał w wiadomości
news:748a055f-7607-482e-8e4f-40c3acd64fcb@googlegrou
ps.com...

> Suwak działa jedynie gdy oba pasy są w ruchu i są przerwy pomiędzy autami.

Nie tylko.
Suwak jest także, gdy samochody nie mogą wjechać z podporządkowanej na
główną, bo na głównej jest korek.
Jeden samochód na głownej wpuszcza jeden samochód z podporządkowanej.

do góry

W dniu 30-08-2018 o 21:49, J.F. pisze:
> Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:pm9fb5$oes$...@n...news.atman.pl...
> W dniu 30-08-2018 o 19:22, z...@g...com pisze:
>>> Cavalino. Wciskanie się na siłę jedynie spowalnia ruch.
>
>> Oczywiście.
>> Dlatego właśnie trzeba jechać na zamek, nie wciskając się na siłę.
>> Ja nigdy się na siłę nie wciskam, grzecznie i powoli jadę do końca i w
>> razie czego się zatrzymuję.
>> Nie zdarzyło zresztą się bardzo dawna, żebym musiał się zatrzymywać.
>> Zresztą w Poznaniu zamek po prostu działa, a że w innych regionach
>> buractwa jest więcej i nie chcą się dostosować do zasady zamka, to już
>> nie moja wina.
>
> Jesli cie dobrze rozumiem, to w Poznaniu zamek nadal nie dziala,

To źle rozumiesz.
Zamek działa, tyle że lewy pas przeważnie jest nieco krótszy.
Nie pusty, ale krótszy.

> Choc jak ostatnio przez Poznan jechalem, to byl korek na wszystkich
> pasach

No widzisz - czyli nikt bez sensu lewego nie zostawił pustego?;-)

do góry

W dniu 30-08-2018 o 21:36, z...@g...com pisze:

>>>> Jechać należy do końca, tak długo jak się da.
>>>
>>> Mógłbyś podać jakiś przepis?
>>
>> Mógłbym, ale równie dobrze możesz go sobie sam poszukać.
>> HINT: to ten sam przepis, który zakazuje szeryfowania.
>
> Uwielbiam gości, którzy nasrają ci na wycieraczkę

Meteor PLONK

do góry

W przypadku skrzyżowania z drogą podporządkowaną to suwak też działa tylko wtedy gdy
odbywa się ruch przynajmniej na drodze głównej, bo gdy pas główny się korkuje to
powinna zacząć działać zasada że nie wjeżdża się na skrzyżowanie jeśli nie można z
niego zjechać. Jeśli natomiast jest pas dla włączających się do ruchu to on działa
dopóki jest ruch. Jak wszyscy stoją sobie na zderzakach to pojemność pasa ruchu jest
już całkowicie wykorzystana i żadne zasady tu nie pomogą.

do góry