On 2009-04-29 12:15:34 +0200, fv <f...@c...com> said:

>> Zawodnicy sie ta noga odpychaja w przypadku zbyt duzego zlozenia?
>
> Przecież by sobie kostki połamali przy trafieniu w ziemię...
>
> http://www.youtube.com/watch?v=BneHbgaQr-0&feature=r
elated

Pewnie dlatego nie jeżdżą w trampkach...

--
Pozdrawiam

Sebastian
Hunda Sewen Ffy und Czarny Ciongnik El-Ce-Cztery
Kawa GT550 na wydaniu nieustajaco

do góry

On 2009-04-29 12:15:34 +0200, fv <f...@c...com> said:

> Przecież by sobie kostki połamali przy trafieniu w ziemię...
>
> http://www.youtube.com/watch?v=BneHbgaQr-0&feature=r
elated

A jeszcze - 1'17"
Może oglądaj najpierw to, co sam wysyłasz?

--
Pozdrawiam

Sebastian
Hunda Sewen Ffy und Czarny Ciongnik El-Ce-Cztery
Kawa GT550 na wydaniu nieustajaco

do góry

Dnia (Wed, 29 Apr 2009 12:15:34 +0200) ktos podajacy sie za fv
wyklawiaturowal co nastepuje:

>> Rozumiem jak to dziala, tylko dziwi mnie wystawianie nogi zamiast wlasnie
>> zwieszenia tylka do wnetrza zakretu.
>
> Y?


Na motoGP tak nie robia, zamiast tego 'klasycznie' schodza na kolano. Ale
widocznie SM wystawic noge jest wygodniej/lepiej z uwagi na nizsza mase o
czym juz ktos napisal.



--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Suzuki SV1000S K3
http://bikepics.com/members/piko/

do góry

Dnia (Wed, 29 Apr 2009 12:21:08 +0200) ktos podajacy sie za de Fresz
wyklawiaturowal co nastepuje:

>>> Noga waży mało, ale całe ciało już więcej. W tej technice chodzi o to
>>> aby jak największą część masy
>>> kierownika przenieść do wewnątrz zakrętu. Podobnie jak przy zejściu na
>>> kolano, podstawowa sprawa to
>>> przesunięcie tyłka z siodełka a nie przeszlifowanie ochraniacza.
>>
>> Rozumiem jak to dziala, tylko dziwi mnie wystawianie nogi zamiast wlasnie
>> zwieszenia tylka do wnetrza zakretu.
>
> W supersportach cała konstrukcja siedzenie-kierownica-podnóżki jest
> zbudowana wokół łatwego zwieszania się to z jednej, to z drugiej. W SM
> - nie, one mają geny cross/enduro i z racji innego stylu jazdy, jest
> inna pozycja, bardziej zbliżona do protoplastów. Zresztą przy pozycji
> wiszącej ciężko byłoby wejsć w zakręt w stylu sado-maso - łamiąc
> motocykl i na poślizgu tylnego koła.

Dobra, teraz juz wszystko jasne. Dzieki za wyjasnienie.

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Suzuki SV1000S K3
http://bikepics.com/members/piko/

do góry

Użytkownik "de Fresz" <d...@n...o2.pl> napisał w wiadomości
news:gt99a4$2ro$1@inews.gazeta.pl...
> On 2009-04-29 11:21:43 +0200, Piotr Klimek <usenet@USUN_TOklimek.net.pl>
> said:
>
>> Czy ktos moglby mi wyjasnic po co w supermoto podpiera sie noga w
>> zakretach? Nie wygodniej przejechac zakret w 'normalny' sposob?
>
> Normalnie to nie jest podpieranie, ale o tym już napisali koledzy.
> Gdzieniegdzie widuje się gości jadących szurając butem po asfalcie, ale to
> nie jest za zdrowe.

No zwłaszcza jak nim zahaczy o podkłady kolejowe :P

--
OGONek~

do góry

Kamil Nowak 'Amil' pisze:

> U nas w Kraku jezdzi sie tez tak sportami. Kazdy zakret. A jak juz
> prosta to lyyyycha! I koles zmienia adidaski dwa razy na sezon.

nie tylko u Was w Krakau - ostatnio ta moda wchodzi też do motoGP -
gratuluje siły przebicia! ;-)

--

pozdr
pj
gsx1300r
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=Motocyklo
weFAQ&v=qvj

do góry

de Fresz wrote:
> On 2009-04-29 12:15:34 +0200, fv <f...@c...com> said:
>
>> Przecież by sobie kostki połamali przy trafieniu w ziemię...
>>
>> http://www.youtube.com/watch?v=BneHbgaQr-0&feature=r
elated
>
> A jeszcze - 1'17"
> Może oglądaj najpierw to, co sam wysyłasz?

W sensie, że co? Uważasz, że podpierają się tą nogą i to jest część techniki jazdy?
Zgubiłeś mnie ;-) Nawet jak ktoś czasem trafi w ziemię, to przecież nie opiera się na
niej w czasie
jazdy.

--
fv
Xbox gamertag: fastviper PL
Moto: Suzuki GSX 650F
Auto: Nissan Primera 2,0

do góry

"Piotr Klimek" <usenet@USUN_TOklimek.net.pl> wrote in message
news:slrn.pl.gvgap1.5lp.usenet@piko.homelinux.net...
> Na motoGP tak nie robia, zamiast tego 'klasycznie' schodza na kolano.

Kurcze, nie chce mi sie szukac wyscigow na ktorych to bylo, ale popatrz na
Rossiego. Czasem mu sie zdaza wysunac cala noge, a nie schodzic na kolano.

--
pzdr:
Ivam

do góry

On 2009-04-29 14:53:15 +0200, fv <f...@c...com> said:

>>> Przecież by sobie kostki połamali przy trafieniu w ziemię...
>>>
>>> http://www.youtube.com/watch?v=BneHbgaQr-0&feature=r
elated
>>
>> A jeszcze - 1'17"
>> Może oglądaj najpierw to, co sam wysyłasz?
>
> W sensie, że co? Uważasz, że podpierają się tą nogą i to jest część
> techniki jazdy?

Owszem, w pewnych sytuacjach. Co widać dokładnie na filmie, który sam
tu podesłałeś, w czasie który zaznaczyłem. I jeszcze dla przypomnienia
fragment, na który sam odpowiedziałeś, bo najwyraźniej go nie
przeczytałeś, zrozumiałeś bądź zapamiętałeś:


On 2009-04-29 12:10:07 +0200, Piotr Klimek <usenet@USUN_TOklimek.net.pl> said:

>>>> Zawodnicy sie ta noga odpychaja w przypadku zbyt duzego zlozenia?

Właśnie tak. A dokładniej przy niekontrolowanej utracie przyczepności,
mogącej się skończyć glebą.



> Zgubiłeś mnie ;-)

Ty to chyba wogóle dość łatwo się gubisz. Nie oglądasz filmów do
których podsyłasz linka, nie czytasz (wersja optymistyczna) tekstu na
który odpowiadasz...


> Nawet jak ktoś czasem trafi w ziemię, to przecież nie opiera się na
> niej w czasie
> jazdy.

Nie, najpierw się zatrzymuje. Kufra...


--
Pozdrawiam

Sebastian
Hunda Sewen Ffy und Czarny Ciongnik El-Ce-Cztery
Kawa GT550 na wydaniu nieustajaco

do góry

Ivam pisze:


> Kurcze, nie chce mi sie szukac wyscigow na ktorych to bylo, ale popatrz
> na Rossiego. Czasem mu sie zdaza wysunac cala noge, a nie schodzic na
> kolano.

na ostatnim gp byly takie zakrety gdzie na dohamowaniu przed zakrętem
paru zawodnikow wystawialo na bok cala noge (znaczy lacznie ze stopa),
ale w zakret juz sie oczywiscie kladli na kolano.

W sumie tez chcialbym wiedziec po co to robia.

KJ

do góry