W dniu 2010-09-26 21:23, Katanka pisze:
> Pora podsumować pierwsze 40 tysięcy km mondka mk4. Oczywiście nie będę
> pisał o zaletach, bo tych peanów na jego temat już pewnie macie dość.
> Napiszę o usterkach, które podczas tej eksploatacji się przytrafiły i
> rzeczach, które mnie denerwują. Auto kupione 30 czerwca 2009 roku. Dziś
> walnęło mu 40 tysięcy i za kilka dni jadę do serwisu. Dodam tylko, że
> auto nie jest garażowane wcale.
>
> Pierwsza usterka pojawiła się jakoś tak w grudniu 2009. Przy bardzo
> niskiej temperaturze nagle zapalił się komunikat "Awaria silnika",
> obroty spadły i zjechałem na pobocze. Zgasiłem silnik. Po kilkunastu
> sekundach go uruchomiłem i od tamtego czasu ten dziwny komunikat się nie
> pojawił.
>
> Kolejna pierdoła to urwanie się chromowanego plastiku pod palec, do
> otwierania i zamykania schowka gdzie jest gniazdo zapalniczki i
> popielniczka.
>
> Po jakiś 10 kkm pojawiły się trzaski w okolicy lewarka zmiany biegów.
> Niestety plastik trzeszczy już nie tylko podczas dziur (tak było na
> początku), ale też podczas nagłego przyspieszania i hamowania ... i jest
> coraz gorzej. Myślałem, żeby połączenie plastików wypełnić jakąś
> silikonową uszczelką, ale to nie tylko na połączeniu trzeszczy, to cały
> element między fotelami z przodu sięgający aż do radia. Ogólnie kapa :(
>
> Zamknięcie schowka głównego po stronie pasażera zaczęło telepać po około
> 20kkm. Niestety nie jest to telepanie od strony klapki, tylko od strony
> tapicerki, więc samemu nie zrobię.
>
> Z lewej strony, w słupku środkowym, gdzie mamy regulację pasów,
> zdecydowanie coś stuka. Nie zawsze, ale czasami. Nie wiem od czego to
> zależy i sam nie chcę rozkręcać, bo boję się poniszczenia tapicerki.
> Zgłoszę lada dzień na przeglądzie.
>
> Od czasu do czasu zawieszenie (głównie z tyłu, ale z przodu też) głośno
> stuka. Wprawdzie luzów na kierownicy nie czuć jeszcze, ale coś mi się
> wydaje, że będą znaczne luzy w elementach zawieszenia i to z każdej
> strony. Może jestem przeczulony, może nie, niebawem będę wiedział.
>
> Tydzień temu pojawił się komunikat "Akumulator wyładowany". W sumie nie
> wiem dlaczego. Od 1 września, codziennie robię krótkie trasy, bo zawożę
> córkę do szkoły i jadę na zakupy. Wygląda to tak - odpalam auto, jadę
> 500m do szkoły, potem 300m do sklepu, gaszę auto, robię zakupy i do
> domu. Czyżby akumulator wytrzymał tylko rok podczas takiej eksploatacji?
> Po południu praktycznie codziennie robię trasy po kilkadziesiąt km. A
> może aku ma wadę? Czyżby auto nie potrafiło go do pełna naładować?
>
> Tam, gdzie zaczyna się sklejenie przedniej szyby, rozwarstwiło mi się
> takie czarne malowanie (jakby oksydowanie) i około 2mm "w szybę" weszła
> woda. Najprawdopodobniej podczas zimy.
>
> Więcej wad nie stwierdziłem. Więcej przykrych rzeczy nie uświadczyłem.
> Oby kolejne 40kkm przebiegło równie bezproblemowo. Chyba nie jest źle z
> tymi usterkami. Co myślicie?
>
>
Mam od niedawna Mondeo 2.0 diesel 140KM, rocznik 2007, przebieg 60000km,
mi się jeszcze nic nie zepsuło, ale przejrzałem sobie dokumentację
poprzedniego właściciela:
6000km - czujnik powietrza zasysanego wskazuje 200stC - kalibracja
6000km - kontrolka awaria silnika - przeprogramowanie PCM
Oprócz tego przy przeglądach jakieś kasowanie błędów i to wszystko.
Z tego co wymieniłeś znalazłem jedynie to rozwarstwienie malowania szyby
przedniej (górna krawędź)
We wnętrzu nic nie trzeszczy, nie skrzypi, nic nie odpadło, zawieszenie
nie stuka, opony 215/55R16. Dla mnie wyczucie auta rewelacyjne, ale
nigdy nie jeździłem niczym co by miało niższy profil.

--
pzdr.
zefir