On 6 Sty, 13:24, "Max_P" <M...@x...pl> wrote:
> Witam,
> sta em prawie 3 godziny w najbli szym s siedztwie ostatniego karambolu na
> A4; je d codziennie, robi c w ka dych warunkach pogodowych rednio 200 km.
> Poczynione i bie ace obserwacje sk aniaj mnie do postawienia pewnie
> dyskusyjnej tezy: z tym podniesieniem szybko ci o dziesi , a jak wskazuje
> agitka w telewizorniach o 20 km/h nieco przesadzono. Je li ju , to z
> ograniczeniami, do kt rych zaliczam wiek samochodu. Auta starsze ni 5 nooo
> 6 lat nie powinny przekracza 120 km/h.
>
> Max

Po pierwsze w Polsce nie dość że jest powszechna nieznajomość
przepisów ruchu, powszechne łamanie tych nielicznych, które są znane
to jeszcze nie ma szkolenia, ani żadnych zasad jazdy na autostradzie.
W Niemczech na prawo jazdy jest obowiązkowa jazda na autostradzie ze
wszystkimi manewrami przy dużych prędkościach: włączanie się do ruchu,
wyprzedzanie, zmiana pasów, jazda z dużą prędkością, zjazd z
autostrady.

Przyczyną tego karambolu i wszystkich innych które były (i niestety
będą) jest przede wszystkim niedostosowanie odległości do prędkości. A
w Niemczech za jazdę zbyt blisko jest mandat.
U nas jak jadę 130 na autostradzie to potrafi mi gość siedzieć na
ogonie 2 metry za mną. Nie rozumiem po co? miejsca mu brakuje? tak
ciasno mu? czy chce przeczytać reklamę warsztatu na mojej podkładce
pod tablicę rejestracyjną?
U nas są sami Kubice na drogach, dlatego jeździ się tak ciężko, bo
manewry są na milimetry. Wyścig trwa!