Dnia Tue, 3 Feb 2015 20:47:02 +0100, Tom N napisał(a):

> Tomasz Pyra w
> <news:kiejctw045g7.16ey6y16ynekp$.dlg@40tude.net>:
>
>> Dnia Tue, 3 Feb 2015 09:30:11 +0100, RoMan Mandziejewicz napisał(a):
>>> Miałem w życie dwie awarie układu hamulcowego. W obu przypadkach pedał
>>> w podłodze i zero hamowania. W obu przypadkach przyczyną było
>>> pęknięcie przewodu hamulcowego przy tylnym kole.
>
>> No niestety takie inżyniery produkują samochody.
>
> Idę o zakład, że chodzi o Lanosa :D

Akurat Lanos to nie wiem.
Ale przy odpowietrzaniu hamulców zwracam właśnie uwagę na to, gdzie zaczyna
pracować drugi obwód i bywa z tym bardzo różnie, niezależnie od kraju
pochodzenia auta.

>> Mi kiedyś "fachowcy" w warsztacie tak zrobili hamulce, że szczęścia było
>> tyle, że pozostali wyhamowali jak się władowałem na czerwonym :)
>
> Księgowy z FSO Ci w warsztacie robił hamulce? ;-)

A kiedyś chory byłem przed rajdem i dałem rajdówkę do warsztatu zamiast
robić samemu - jełopy połączyli mi dwa obwody hamulcowe w jeden (przez
pompę hamulca ręcznego).

Kilka prób hamowania na ostro i nawet hamulec działał, ale jak wyjechałem i
przed skrzyżowaniem chciałem lekko wcisnąć hamulec, to pedał wcisnąłem do
samej podłogi, ręczny co to go właśnie robili też oczywiście nie zadziałał.
Dobrze że reszta aut na tym skrzyżowaniu miała sprawne hamulce ;)