Hello Tom,

Tuesday, February 3, 2015, 8:47:02 PM, you wrote:

>>> Miałem w życie dwie awarie układu hamulcowego. W obu przypadkach pedał
>>> w podłodze i zero hamowania. W obu przypadkach przyczyną było
>>> pęknięcie przewodu hamulcowego przy tylnym kole.
>> No niestety takie inżyniery produkują samochody.
> Idę o zakład, że chodzi o Lanosa :D

Też. Ale pierwszy był Polonez - przewód hamulcowy pękł przy cybancie
mocującym go do mostu. W Lanosie przewód zeżarła korozja - stalowe,
niestety :( Strzelił przy gwałtownych hamowaniu na przejściu dla
pieszych-dyskotece z radarem.

>> Myślę że bierze się to z tego, że kierowcy lubią jak hamulec wymaga
>> niewielkiej siły nacisku na pedał (mylą to ze skutecznością hamulców).
> Ty chyba wytworami Dajewo nie jezdziłeś. Matiz, Lanos, Nubira I, II.
> III(Chevrolet Lacetti) mają miękkie pedały hamulca i sprzęgła, ale
> skuteczność sprawnych zależy od nacisku (głębokości)

Dość mocno. Po przesiadce z innego samochodu zawsze jest ten moment
zaskoczenia, jak głęboko trzeba depnąć.

>> Mi kiedyś "fachowcy" w warsztacie tak zrobili hamulce, że szczęścia było
>> tyle, że pozostali wyhamowali jak się władowałem na czerwonym :)
> Księgowy z FSO Ci w warsztacie robił hamulce? ;-)

:)


--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)