Dnia Tue, 3 Feb 2015 20:34:20 +0100, yabba napisał(a):

> Użytkownik "Tomasz Pyra" <h...@s...spam.spam> napisał w wiadomości
> news:3xc900etvxvm$.ndzubwze6iaa$.dlg@40tude.net...
>> Dnia Tue, 3 Feb 2015 01:46:40 +0100, J.F. napisał(a):
>>
>>> Dnia Mon, 2 Feb 2015 21:32:51 +0100, Tomasz Pyra napisał(a):
>>>> Akurat hydraulika układów hamulcowych jeśli chodzi o tą nowoczesność to
>>>> pozostaje na podobnym poziomie od dobrych 50 lat (jak pojawiły się
>>>> układy
>>>> dwuobwodowe).
>>>> I przewody hamulcowe się tu wiele nie zmieniają - gumowe elastyczne i
>>>> stalowe/miedziane puszczone po nadwoziu.
>>>>
>>>> Jakakolwiek przerwa w przewodzie hamulcowym i przestaje działać jeden
>>>> obwód
>>>> (obsługujący dwa koła po przekątnej samochodu).
>>>
>>> Niekoniecznie - czasem jedna os.
>>
>> No to jakieś starocie - kojarzę 126p i Ładę 2107
>>
>
> Fiat Uno po lifcie ma podział na osie.

Zdarzało się dawniej.
Potem wykumali, że na krzyż jednak lepiej - Cinquecento już miało na krzyż.

Inna sprawa, że co za różnica skoro i tak nie działa hamowanie drugim
obwodem? :)
Równie dobrze mógłby być jak w Syrenie - jeden obwód :)