Re: Stabilizacja obrotów silnika szczotkowego - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.elektronika › Stabilizacja obrotów silnika szczotkowego › Re: Stabilizacja obrotów silnika szczotkowego

Path: news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!newsfeed2.atman.pl!newsfeed.
atman.pl!news.chmurka.net!.POSTED.xt.v.chmurka.net!not-for-mail
From: g...@s...invalid (Adam Wysocki)
Newsgroups: pl.misc.elektronika
Subject: Re: Stabilizacja obrotów silnika szczotkowego
Date: Thu, 16 Feb 2017 12:09:13 +0000 (UTC)
Organization: news.chmurka.net
Message-ID: <fTd96phiI6ecNv8%gof@news.chmurka.net>
References: <eTd9582cI6ecNv8%gof@news.chmurka.net>
<o84094$oi3$1@usenet.news.interia.pl>
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-2
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Injection-Date: Thu, 16 Feb 2017 12:09:13 +0000 (UTC)
Injection-Info: news.chmurka.net; posting-account="gof";
posting-host="xt.v.chmurka.net:172.24.44.4"; logging-data="29686";
mail-complaints-to="abuse-news.(at).chmurka.net"
User-Agent: tin/2.3.3-20160327 ("Kinloch") (UNIX) (Linux/3.16.0-4-amd64 (x86_64))
DKIM-Signature: v=1; a=rsa-sha1; c=relaxed/simple; d=chmurka.net; s=news;
t=1487246953; bh=keFCMRCoiRdcXIQmJrRUKvKdjWk=;
h=From:Subject:Newsgroups:References:Message-ID:Cancel-Lock:
User-Agent:MIME-Version:Content-Type:Content-Transfer-Encoding;
b=Rx6tGcOdT4hCPktFnNxrw69o/9fZJH4KLBkuizXrh32zOfSzJoLAl9oZztFsp4eWq
ouI6V6074BS4svF9aCjaD7I4M6RmFRaUV3U3DJ2ETE5MW28OZhwVwLAVsmB07oTcle
k5XL3ywwXh26CLjR2/akPTIzEa6WQ0dV5rAXlzcY=XlzcY=
Cancel-Lock: sha1:cZ0FMH8B8+bvmKWUBLV8NBIsjcc=
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.elektronika:713146
[ ukryj nagłówki ]
Miller Artur <n...@d...com> wrote:

> wszystko fajnie, magnetofony i RC, tylko brakuje odpowiedzi na
> podstawowe pytanie - w jakich warunkach mechanicznych ta stabilizacja ma
> się odbywać? jakie sa własciwości dynamiczne układu napędzanego? jak i w
> jakich granicach zmienia się obciążenie silnika?

Nie ma tam dużej bezwładności. Obciążenie... od jałowego po zatrzymanie,
przy czym zatrzymanie będzie stanem nienormalnym, jak układ wyłączy wtedy
silnik na chwilę to też będzie akceptowalne.

Teraz wygląda to tak (sterowanie PWM bez feedbacku z silnika):

https://www.youtube.com/watch?v=5mrRtoUQt-8

> w trudniejszych przypadkach niż wiatraczek, magnetofon czy obroty jałowe
> polecam LM628/629.

Trochę armata na muchę... :(

--
http://www.chmurka.net/