W dniu 2016-04-27 o 18:33, sirapacz pisze:
>
>> Tak oczywiście.. Tylko z tego co widzę to z tym znalezieniem serwisu to
>> nie będzie taka prosta sprawa.. Zadziwiające jak mało mechaników chce
>> się zajmować wyciąganiem urwanych świec w dieslach..
>
> no i wlasnie dlatego sam staram sie naprawiac swoje samochody. kazdy z
> tych mechaników od siedmiu boleści chciałby wymieniać klocki,
> amortyzatory, olej i ew. dolać płynu do chłodnic (byleby samochód nie
> miał wspomagania hydraulicznego bo jeszcze pomyli zbiorniki - byl tu
> opisywany taki przypadek).
> Jak dasz im coś co wymaga myślenia to kaplica. głównie dla twojego
> portfela bo będą wymieniać po kolei aż trafią....
>
> cierpliwosci i znajdziesz... wbrew pozorom nie eliminuj mietków z
> poszukiwań - mechanicy starej daty mogą ci pomóc. Albo poszukaj tego
> warsztatu co w tvn turbo był w którymś linku wyżej (w napisach albo po
> reklamach guglaj)
>
>

No, co widać po moim przykładzie nie zawsze wyjdzie się na swoje próbami
samodzielnej naprawy. Z myślą o tej wymianie świec kupiłem już zestaw
kluczy + 2 klucze dynamometryczne (jeden okazał się być za duży). Jak
się okazuje że do jednej z tych świec i tak bym musiał dokupić ekstra
cienki klucz, bo dla tych standardowych nie ma miejsca... czyli już
wydałem ponad 200zł a zestaw do tej roboty jeszcze niepełny.

Co do znalezienia odpowiedniego warsztatu - znalazłem kolejne dwa
warsztaty (w tym jeden naprawdę "poważny" - serwis Boscha), które się
tym zajmują. W żadnym nie chcieli mi podać końcowej ceny usługi - "może
być 100, a może i 3000zł".. Ponadto mechanik z tego serwisu Boscha
twierdzi że wykręcanie urwanych świec to istna loteria, która i tak
często kończy się koniecznością ściągania głowicy. Do tego stopnia mnie
przekonał, że przynajmniej do czasu gdy nic złego się nie dzieje,
postanowiłem zostawić to jak jest.