Użytkownik "Mirek Ptak" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:jqn7ge$4dd$...@i...gazeta.pl...
> http://www.autocentrum.pl/wydarzenia/eco-driving-osz
czednie-nie-znaczy-wolno/
> Zasady jazdy w stylu ECO:
> 1. Jedź na najwyższym możliwym biegu, na najniższych możliwych
> obrotach.
> 2. Włączaj wyższy bieg najpóźniej po osiągnięciu 2500 obr./min w
> silniku
> benzynowym lub 2000 obr./min w silniku Diesla.
> 3. Przyspieszaj - jeśli warunki drogowe na to pozwalają -
> dynamicznie,
> wciskając pedał gazu do 3/4 głębokości.
> Te zasady pozostają ze sobą w sprzeczności, jako że użyteczny zakres
> obrotów wynosiłby jakieś 1700-2000 obr/min.
> Jaki jest sens wciskania pedału gazu do 3/4 na kilka sekund?

Taki ze w tym punkcie pracy silnik ma najwieksza sprawnosc.
Jesli wiec chcesz zuzyc paliwo na przyspieszenie - to wlasnie tak.

Oczywiscie dochodzi druga czesc, znacznie bardziej istotniejsza -
opory ruchu rosna wraz z predkoscia. A wiec:
a) ekologicznie znaczy powoli, 70km/h jest oszczedniejsze niz 90km/h,
b) jak wyjezdzamy z wioski i do nastepnej mamy np 5 km drogi, to nie
mam pojecia co bedzie oszczedniej - gaz na 3/4, przez tych ~400m
rozpedzamy sie do 100km/h i tak kontynujemy, czy muskamy delikatnie
gaz i po 1 km mamy upragniona stowe.
Silnik w pierwszym przypadku pracowal lepiej, ale jednak tan kilometr
przejechalismy przecietnie z wieksza predkoscia, a wiec i opory byly
nizsze.

>W grudniu byłem na szkoleniu z ECO Drivingu w szkole Renault -
>przejazd zwykły po Warszawie a potem tą samą trasą zgodnie z
>zaleceniami (wymienionymi wyżej) pozwolił mi zaoszczędzić blisko
>litr na 100 km mimo trochę większego ruchu.

A moze wlasnie dlatego ? Wiekszy ruch, mniej wyprzedzania, wiecej
jezdzenia 70 za ciezarowkami ?

Ja raz jeden pojechalem oszczednie. Ulewa byla, czas byl, powiedzialem
sobie ze mi sie nie spieszy i pojechalem do Warszawy "jak wszyscy".
Spalanie spadlo sporo, czas przejazdu wydluzyl sie o godzine.

J.