Dnia pięknego Thu, 18 Jul 2013 11:52:39 +0200 osobnik zwany Sebastian
Biały napisał:

> On 2013-07-18 11:28, RoMan Mandziejewicz wrote:
>> Dane o wtrysku wystarczą. Ale trzeba je skorygować dla każdego
>> egzemplarza samochodu. A to wymagałoby podłączenia bardzo dokładnego
>> przepływomierza podczas pierwszego uruchamiania każdego egzemplarza
>> samochodu.
>
> Od dawna się zastanawiam: Moj komputer posiada czujnik poziomu paliwa z
> dokładnością do 0.1l.

czujnik czy wskaźnik? bo obstawiam to drugie ;)

--
Ford Mondeo 2.0 PMS edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

do góry

On 2013-07-18 13:28, t? wrote:
> Ale po chuj to robić? Kto normalny potrzebuje dokładnych wskazań
> średniego spalania i po co?

Automatyczna diagnostyka miała by coś do powiedzenia widząc wzrost
spalania bez wyraźnego powodu.

do góry

>Niby mamy XXI wiek, a nadal w przypadku średniego spalania to co
>pokazują komputery pokładowe znacznie odbiega od realnego. W czym
>problem, aby zrobić ten mechanizm dobrze, by praktycznie pokrywał się z
>fizycznymi wynikami lub wręcz był fizycznym wynikiem?

Na 2 autach które posiadałem z komputerem (corolla, obecnie avensis)
stwierdzam teoretycznie :)
Częsta zmiana charakterystyki pracy silnika drastycznie obniża dokładność
pomiaru np. Jazda w mieście gdzie jest częsta zmiana położenia gazu,
zakładam ze wynika to z częstotliwości pobierania danych do wyliczeń. W
trasie gdzie ruch jest w miarę jednostajny odchyłki są na poziomie 0.1 - 0.3
l/100 w stosunku do wyliczeń na podstawie tankowania (które tez są obarczone
bledem), które wszystkie wklepuje do serwisu WWW. W przypadku używania auta
na mieście różnice potrafią dochodzić do 1 litra na 100km.

Takie mi się nasuwają wnioski z własnych obserwacji. A czemu tak jest nie
wiem może dlatego ze lepsze było by dużo droższe a i tak nie używane przez
większość użytkowników.

Buniek

do góry

W dniu 2013-07-18 13:33, masti pisze:

>> Od dawna się zastanawiam: Moj komputer posiada czujnik poziomu paliwa z
>> dokładnością do 0.1l.
>
> czujnik czy wskaźnik? bo obstawiam to drugie ;)

Jest jeszcze trzecie: wychyłomierz :>

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

do góry

Błąd ok. 1 litr/100km? Strasznie dużo.
Moje 0,1-0,2l/100km jest niezależne od tego, czy jeżdżę po mieście, czy w trasie czy
w cyklu mieszanym. Dodam jeszcze, że komputer zawsze zawyża zużycie paliwa. W
rzeczywistości spalanie jest zawsze minimalnie mniejsze. Nigdy nie zdarzyła się
sytuacja odwrotna.

do góry

W dniu 2013-07-18 12:43, Sebastian Biały pisze:
> On 2013-07-18 12:39, PeJot wrote:
>> Po co, jak ASO może wpiąć się do interfejsu diagnostycznego, wprowadzić
>> współczynnik korekcyjny i *zarobić na tym.*
>
> Ale kto ten współczynnik wyliczy/zmierzy... że nie wspomnę o tym że
> metoda z pomiarem dynamicznym slicznie nadąża za coraz gorszą kondycją
> wtrysków ;)

Tylko po co Ci znać aktualne zużycie paliwa z dokładnością 0.01% ?

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

do góry

On 2013-07-18 13:33, masti wrote:
>> Od dawna się zastanawiam: Moj komputer posiada czujnik poziomu paliwa z
>> dokładnością do 0.1l.
> czujnik czy wskaźnik? bo obstawiam to drugie ;)

Nie jestem pewny czy to wskaźnik czy czujnik. Zależy od rzeczywistej
dokładności :P

do góry

On 2013-07-18 14:02, PeJot wrote:
>> Ale kto ten współczynnik wyliczy/zmierzy... że nie wspomnę o tym że
>> metoda z pomiarem dynamicznym slicznie nadąża za coraz gorszą kondycją
>> wtrysków ;)
> Tylko po co Ci znać aktualne zużycie paliwa z dokładnością 0.01% ?

Aby stwierdzić że coś niedobrego dzieje się np. z wtryskami.

Podobnie po co znać prędkośc wału z dokładnością .5%? Ano po to że mozna
na podstawie chwilowych przyspieszeń ocenić sprawnośc pojedynczego
cylindra na długo zanim się rozpadnie.

Precyzyjne pomiary to lepsza diagnostyka. Wkurwia tylko to że
marketoidowe tępaki i tak wszystko wsadzą w jedną kontrolkę "check engine".

do góry

On 2013-07-18, Sebastian Biały <h...@p...onet.pl> wrote:
>
> Aby stwierdzić że coś niedobrego dzieje się np. z wtryskami.
>
> Podobnie po co znać prędkośc wału z dokładnością .5%? Ano po to że mozna
> na podstawie chwilowych przyspieszeń ocenić sprawnośc pojedynczego
> cylindra na długo zanim się rozpadnie.
>
> Precyzyjne pomiary to lepsza diagnostyka. Wkurwia tylko to że
> marketoidowe tępaki i tak wszystko wsadzą w jedną kontrolkę "check engine".
>
Bo 99% uzytkownikow nie wie co to wal, wtrysk, tlok, cylinder...

--
Artur
ZZR 1200

do góry

Dnia 2013-07-18 12:52, Użytkownik AZ napisał:

>>> No bo czemu maja tak za darmo sobie wymieniac zarowke zamiast wymienic
>>> w ASO i zaplacic za usluge?
>> A czy Policja nie zatrzyma dowodu za brak światła? Skoro żarówka tylko w ASO...
>>
> Zarowke to mozna kupic na stacji, pytanie czy masz samochod w ktorym
> da sie normalnie wymienic zarowke? Bo takich coraz mniej...
>
Napiszesz o różnicy między wymianą normalną a nie normalną ?


Pozdrawiam

do góry