Użytkownik kk k...@o...pl.invalid ...

>>>> Ale gdyby naprawde komus realnie zalezalo na bezpieczenstwie to
>>>> w ofercie producentów (i tylko takie dopuszczone by byly do
>>>> ruchu) bylyby tylko pojazdy o mocy (pojemnosc, przelozenia -
>>>> tak zestawione, ze inaczej sie  nie da) pozwalajacej je
>>>> rozpedzic maksymalnie do okolo 120km/h (tyle co na
>>>> autostradzie). Do tego, ten Vmax nie moze byc osiafna szybciej
>>>> niz np. po 20 sekundach. I juz.
>>>
>>> Przecież na autostradzie bez problemu można jechać 250km/h. A
>>> dynamiczne przyspieszanie jest właściwym zachowaniem w mieście.
>>> Zrozumiałbym gdybyś pooostulował wymóg posiadania systemów
>>> bezieczeństwa co i tak psułoby dalej rynek samochodowy
>>> wykluczając np małe pojazdy, które powinno dać się składać w
>>> garażu.
>>
>> Przeciez, nie chodzi o to czy sie da. Tylko o to aby tyle nie
>> dalo sie jechac. ...
>
> Chodzi o to by się dało. Ponieważ samochody po to są by się szybko
> przemieszczać a nie wolno.

kolega ci probuje wytłumaczyc ze sa po to zeby sie przemieszczac
sprawnie, w miare szybko i BEZPIECZNIE.

Ja powiem z własnego doswiadczenia ze nic tak nie działa na
przeswiadczenie o własnej nieomylnosci jak widok skutków takiego
wypadku z porozrywanymi ciałami, tudziez np stan pacjenta który laduje
pod tirem...

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"To są cycki szczęścia (.)(.) prześlij je do trzech osób w przeciągu
1 godziny inaczej nie będziesz miał w nowym roku SEXU!!!"