"masti" <g...@t...hell> wrote in message news:lo3tel$pin$11@dont-email.me...
>>>>> nic po za tym, że od tej ilości pasów robi się na skrzyżowaniach
>>>>> mętlik. Chyba, że sie je robi tylko dla wybranych kierunków ruchu jak
>>>>> np. tu http://goo.gl/maps/roQNI
>>>>> lewostkręt jadąc od południa. Akurat tu gugiel trafił jak były trochę
>>>>> pościerane :)
>>>>
>>>> Swoją drogą ten obrazek jest doskonałą ilustracją do mojego pytania.
>>>> Zauważcie, że jadący z południowego zachodu i skręcający w lewo jadą
>>>> jednocześniej z tymi z naprzeciwka, co skręcają w prawo, i ładnie się
>>>> tasują na odpowiednich pasach... Tymczasem z technicznego punktu
>>>> widzenia skręcający w lewo powinni poczekać aż ten mały biały pod
>>>> latarnią, dostarczak za nim i długi autobus z żółtym dachem skręcą
>>>> sobie i dopiero potem oni mogli skręcać w lewo. W końcu autobus mógłby
>>>> wziąć duży zamach przy skręcie w prawo i wylądować sobie za
>>>> skrzyżowaniem po manewrze skrętu w prawo na lewym skrajnym ze swych
>>>> trzech pasów... I wtedy te 4-5 osobówek skręcających w lewo miałoby
>>>> problemy :-)
>>>>
>>>> A więc czy na obrazku widać jakąś grzeczność kierowców czy stosują się
>>>> do jakichś przepisów na tym właśnie skrzyżowaniu?
>>>
>>>
>>> jadący w lewo mają zielone światłá kierunkowe. da białe plus autobus
>>> skręcające w prawo mają zieloną strzałkę. Więc muszą ustąpić
>>> pierwszeństwa tak to wygląda od strony autobusu
>>> http://goo.gl/maps/Ie26F
>>
>> Acha, czyli dzięki sygnalizacji świetlnej, skręcający w prawo, którzy
>> normalnie mieliby pierwszeństwo, ustępują skręcającym w lewo
>> nadjeżdzającym z naprzeciwka...
>> Czyli jest niby odwrotnie niż byłoby bez sygnalizacji zielonego skrętu w
>> lewo ale generalnie jest tak samo jak sygnalizowałem: jedni na drugich
>> nie czekają, co widać na obrazku z góry, ale jadą sortując się na pasy
>> odpowiadające kierunkom skąd skręcają... :-)
>
> tak. zwłasza, że skręcający w prawo mają swój pas. Co prawda za chwilę
> jest tam przystanek autobusowy ale na tym kierunku ruch nie jest
> specjalnie duży.

Szkoda że nie ma przepisów jasno to klaryfikujących, że jak skręcasz
w prawo w dwu- lub więcej-pasową jezdnię to masz się znaleźć na
skrajnie prawym pasie, aby zrobić miejsce dla skręcających w tym
samym w lewo czasie samochodów nadjeżdzających z naprzeciwka...

To samo obowiązywałoby przy skręcaniu w lewo w dwu- lub więcej
niż dwupasową jezdnię: powinieneś wylądować na skrajnie lewym pasie.

Ograniczyłoby to czas czekania i upłynniło ruch. W sytuacji gdy
skręcający w prawo, mający pierwszeństwo ruchu przecież, ma
dowolność wylądowania nawet na lewym pasie ten kierowca co
skręca w lewo i nie ma akurat specjalnej sygnalizacji świetlnej
na skrzyżowaniu otwierającej dla niego wyraźnie skręt w lewo,
musi grzecznie czekać na wszystkie samochody z naprzeciwka
skręcające w prawo...