Użytkownik "dddddddd" <f...@e...com>

>>
>> Raport z wprowadzenia świateł dziennych
>> Fakt: Wczoraj na drodze 86 ktoś ze światłami dziennymi wjechał w barierkę
>> Wpływ: Uszkodzony samochód i barierka
>> Wniosek: Światła dzienne pogarszają bezpieczeństwo
>>
>
> tak to nie działa. Musisz mieć w tym jakiś interes, np. otwierasz partię
> kierowców i zlecasz badania dot. wpływu świateł na wypadki (tego badania
> musi dokonać firma o jakiejś fajnej nazwie :). Skoro chcesz likwidacji
> przepisu, to firma wybada, że na danym odcinku drogi przed wprowadzeniem
> obowiązku było mniej wypadków niż jest, albo że przez wprowadzenie
> obowiązku świateł zwiększyła się liczba pijanych kierowców (wiem, muszą
> napisać coś co ma choć minimum sensu bo inaczej nikt nie uwierzy)
> Ja jestem zdania że każdy może zamówić takie badania jakie go interesują.

No tak, ale chciałem właśnie pokazać, że można zrobić badanie oparte o
fakty, którego wniosek będzie zupełnie inny. Ja myślę, że szansy na zmianę
nie ma więc można sobie spokojnie popisać.

do góry

On 2014-08-20 12:55, Ergie wrote:

> Aż tak prosto to chyba nie jest. Potrzeba by co najmniej trzech partii:
> Partia kobiet, partia mężczyzn i partia feministek :-)

I gender.

Shrek.

do góry

On Thu, 21 Aug 2014, John Kołalsky wrote:

> Użytkownik "Gotfryd Smolik news" <s...@s...com.pl>
>
>>>
>>>> Jak nie ma przyrządu pomiarowego niech bierze zapas :>
>>>
>>> .. i z prawnikiem jeździ.
>>
>> Po co, jak kilkukrotny "zapas" zapewniałby ochronę?
>
> To przy 1-metrowym rowerzysta musiałby chyba na pobocze zjechać :-)

Podejrzewam, że najklasyczniejsza błądynka (cenzura nie poprawiać)
ma istotnie mniejszy błąd oszacowania metra niż oszacowania luksa :D
To prawda, cześć kierujących musiałaby sobie uświadomić, jaka jest
wielka różnica jasności w słoneczny dzień i choćby tylko pod burzową
chmurą.

pzdr, Gotfryd

do góry

On Thu, 21 Aug 2014, John Kołalsky wrote:

> Użytkownik "Gotfryd Smolik news" <s...@s...com.pl>
>
>> Wtedy, kiedy przy niezmniejszeniu prędkości byłaby możliwa
>> kolizja. Z kimkolwiek, również "jakby wyjeżdżał" z miejsca
>> którego kierujący nie widzi.
>
> A jakby na parkingu stał dajmy na to wrak samochodu ale z tablicą
> rejestracyjną to ...

...zależałoby, czy kierujący widzie miejsce kierowcy.
Tylko nie pytaj o "samochód Gogle'a" :>

>> Ale my nie o teorii - a praktyka jest taka, że wielkość szkód
>> i liczba zabitych jest największa przy idealnej pogodzie w słoneczny
>> dzień.
>
> Ograniczenia nie pomogły ?

Widocznie nie są przestrzegane :>


>> No to ja mam wyjątkowego pecha, bo znajomych z potłuczonymi samochodami
>> widziałem już kilku. Ponieważ "potłuczony" może najczęściej pojechać,
>> to jeździ tak dzień czy dwa :>
>
> Ok, o czym innym mówimy. Ja o parkingach przed marketami a Ty o wszystkich.

Może tak, ostatnio widziany "stłuczony" to było 2 lata temu pod
osiedlowym sklepem, nie dużym marketem.


>> Dlaczego przy OC miałoby działać inaczej?
>
> Byś płacił ?

MNIEJ? Bo to o taki skutek idzie (mniejsza składka za "udział własny")
Wątpisz, że byliby chętni?

pzdr, Gotfryd

do góry

Użytkownik "Pawel O'Pajak" <o...@g...pl> napisał w wiadomości
news:lstfn1$s72$1@wieslauf.sub.de...

> Zielone strzalki powinny zostac zlikwidowane i zastapione prawem do skretu
> pod warunkiem ustapienia pierwszenstwa innym uczestnikom ruchu, jak to
> jest w paru cywilizowanych krajach.
> Pawel Chorzempa

Nie wymyślaj nowych przepisów jak nie znasz obecnie obowiązujących.
Warunkowa zielona strzałka do skrętu oznacza, że należy zatrzymać się i
następnie można jechać ustępując pierwszeństwa innym.

do góry

Użytkownik "Ergie" <e...@s...pl> napisał w wiadomości
news:lt1us0$14r$1@node1.news.atman.pl...

> Aż tak prosto to chyba nie jest. Potrzeba by co najmniej trzech partii:
> Partia kobiet, partia mężczyzn i partia feministek :-)

Co najmniej czterech, jeszcze Partia Franciszka.

do góry

Użytkownik "Oleonek" <g...@c...pl>

>
>> Zielone strzalki powinny zostac zlikwidowane i zastapione prawem do
>> skretu
>> pod warunkiem ustapienia pierwszenstwa innym uczestnikom ruchu, jak to
>> jest w paru cywilizowanych krajach.
>> Pawel Chorzempa
>
> Nie wymyślaj nowych przepisów jak nie znasz obecnie obowiązujących.
> Warunkowa zielona strzałka do skrętu oznacza, że należy zatrzymać się i
> następnie można jechać ustępując pierwszeństwa innym.
>

Chodziło o to, by nie było strzałek tylko samo prawo. Bo strzałka zielona
jest a nie np żółta.

do góry

On Sun, 24 Aug 2014 14:48:09 +0200, "Oleonek" <g...@c...pl> wrote:

>
>Użytkownik "Pawel O'Pajak" <o...@g...pl> napisał w wiadomości
>news:lstfn1$s72$1@wieslauf.sub.de...
>
>> Zielone strzalki powinny zostac zlikwidowane i zastapione prawem do skretu
>> pod warunkiem ustapienia pierwszenstwa innym uczestnikom ruchu, jak to
>> jest w paru cywilizowanych krajach.
>> Pawel Chorzempa
>
>Nie wymyślaj nowych przepisów jak nie znasz obecnie obowiązujących.
>Warunkowa zielona strzałka do skrętu oznacza, że należy zatrzymać się i
>następnie można jechać ustępując pierwszeństwa innym.

Jak sie chce ustapic. W Warszawie na ogol sie nie ustepuje

A.L.

do góry

Dnia Sun, 24 Aug 2014 16:36:28 -0500, A.L. napisał(a):
> On Sun, 24 Aug 2014 14:48:09 +0200, "Oleonek" <g...@c...pl> wrote:
>>> Zielone strzalki powinny zostac zlikwidowane i zastapione prawem do skretu
>>> pod warunkiem ustapienia pierwszenstwa innym uczestnikom ruchu, jak to
>>> jest w paru cywilizowanych krajach.
>>> Pawel Chorzempa
>>
>>Nie wymyślaj nowych przepisów jak nie znasz obecnie obowiązujących.
>>Warunkowa zielona strzałka do skrętu oznacza, że należy zatrzymać się i
>>następnie można jechać ustępując pierwszeństwa innym.
>
> Jak sie chce ustapic. W Warszawie na ogol sie nie ustepuje

Ustepuje. Bo ci inni tez nie ustepuja i kolizja gotowa.
A wtedy przyjezdza policja i sprawnie tlumaczy ze nalezalo ustapic.

Ale sie nie zatrzymuje, bo przepis jakis taki ... glupawy :-)

J.

do góry

Użytkownik "Jawi" <t...@p...com> napisał w wiadomości
news:53f27d58$0$2365$65785112@news.neostrada.pl...

> W tych paru cywilizowanych krajach jest tak, że kierowca widząc pieszego
> zawsze zatrzymuje się przed pasami, prędkości i ograniczeń przestrzega się
> w duużo większym stopniu niż w Polsce.
> Polakowi trzeba pokazać, gdzie i kiedy ma się zatrzymać bo inaczej z
> dobrej woli tego nie zrobi. Na deszczu pieszy będzie stać, a ciul w aucie
> zatrzymać się nie zatrzyma bo płynność straci.

Teraz bardzo często w Szczecinie kierowcy zatrzymują się przed przejściem
gdy pieszy zbliża się. Skutek jest taki, że sznur aut stoi, a jeden pieszy
przechodzi. Gdyby kierowca nie zatrzymał się to pieszy i tak by przeszedł,
bo za minutę, dwie, jest luka w ruchu samochodów.

do góry