W dniu 2019-05-04 o 12:58, cef pisze:
> W dniu 2019-05-04 o 11:31, Adam pisze:
>
>>>> Sądzę że kontroler skrzyni wie to stąd, że jeśli hamowanie silnikiem na
>>>> danym biegu jest nieskuteczne (samochód zwalnia zbyt powoli, lub nadal
>>>> przyspiesza), to wtedy skrzynia zredukuje bieg.
>>>
>>> Tylko wiesz - widze np ze swiatlo sie zmienilo na czewone, noga z gazu
>>> ... ale chcialbym jeszcze dojechac te 500m rozpedem ...
>>>
>>
>> Bez obciążenia i bez włączonej funkcji typu "hold" skrzynia powinna
>> odłączyć napęd i auto będzie się toczyć jak na luzie.
>
> Nie. Zawsze jest najwyższy możliwy przy danej prędkości bieg załaczony.

W starych, hydraulicznych (Toyota LC90 i podobne, Pajero II, Subaru
Legacy itp) oraz w nowszych (m.in. BMW X5, Lexus LS600h, różne Audi)
efekt jest taki, jakby odpinało napęd - obroty spadają, a auto się
toczy. Podałem auta, którymi jeździłem lub jeżdżę.
W nowszych być może jest to kwestia ustawień - tego nie wiem. Jak
dostaję auto, to nie grzebię w ustawieniach.


--
Pozdrawiam.

Adam