Dnia 11.12.2010 Kuba (aka cita) <y...@w...pl> napisał/a:
>>>>> Jak masz nieplanowany uślizg jednej osi (wszystko jedno której) to już
>>>>> nie jedzie tak jak chcesz.
>>>>
>>>> To go wywołaj i już będzie planowany.
>>>
>>> A jak masz gorączkę to zbij termometr.
>>
>> Z tą różnicą, że Ty proponujesz chowanie głowy w piasek, a ja
>> świadome wywoływanie pewnych sytuacji, zamiast siedzenia z
>> zaciśniętym ze strachu zwieraczem,
>
> kiedy do Ciebie dotrze, ze jest kolosalna różnica między wywołanym
> poślizgiem, a tym w ktory sie wpada z zaskoczenia.

W końcu ktoś coś mądrego napisał. Też uważam, że zupełnie co innego
poślizgać się na parkingu czy pustej drodze, celowo doprowadzając do
określonego poślizgu, a KOMPLETNIE co innego pośliznąć się na prawdziwej
drodze, niespodziewanie, w ruchu, wśród innych samochodów, z większą niż
przy próbach prędkością, z nieznanym lub wręcz niewiadomym otoczeniem
(pobocze, rów, krawężnik, nierówności, drzewa, budynki, słupy, latarnie,
płoty). Panowie, ja juz się pośliznąłem znienacka na teoretycznie normalnej
drodze, z TIRem po prawej i słupem wiaduktu po lewej. Tak sobie jechałem,
droga jak droga, prędkość rozsądna, muzyczka, minimalny łuk o promieniu
kilometra, a tu podbiło mnie na czymś, tył poleciał w stronę tira, kontra
za późna i za ostra, więc teraz rufą w stronę słupa i przodem w naczepę...
Jakiś cudem wyjechałem z tego tuż za naczepą. Na pewno lepiej takie coś
przeżyć jeśli się ślizgało dla zabawy, ale nie pierdolcie o jakichś tam
umiejętnościach. Jeśli się nie jeździ zawodowo w rajdach, to się z tego nie
wykaraska w inny sposób niż przypadkiem. A taki, którzy jeździ zawodowo w
rajdach, to też musi mieć jaja spięte i być nastawionym na taką sytuację.
--
Samotnik
Biżuteria: http://www.bizuteria-artystyczna.pl/