Użytkownik "Artur Frydel" <a...@g...com> napisał w wiadomości
news:77yvzewywacc.dlg@bzyk.dyndns.org...
> Day Fri, 10 Dec 2010 00:22:47 +0100, Nex@pl wrote:
>
>
>> którego bym nie wyjechał :) Aha, może słowo klucz to szpadel w bagażniku
>> ;-) W razie W odkopuje sobie trochę przed i za kołami i zawsze wyjadę.
>
> Dokładnie.
> Szpadel + trochę piasku. Potrafi zdziałać cuda.


no dobra, ale to nie wątek jak sobie poradzić zimą z moich chujowym napędem
na tył i co wozic w bagażniku.

Narazie z wątku dowiedzielismy sie, ze w bagażniku powinno zimą znleźć sie:
1. spaerka/łopata/sipa w zależności od upodobań
2. krawężnik/worek z piaskiem/kark w zależności od upodobań

Dodatkowo należy posiadać:
1. nadzwyczajne umiejętności prowadzenia pojazdów
2. wykształcenie logistyczne na poziomie co najmniej magisterskim - żeby
dobrze planować trase i "nie utykać:?
3. super dobre opony, bo ze szmelcem z RWD sie nie jeździ
4. przydają sie też elektroniczne wspomagacze poprawiające trakcje typu
"elektroniczna szpera"

Otuchy dodają też:
1. uwielbienie do RWD
2. uwielbienie do wlasnych umiejętności
3. znajomość zarysu filozofii dla wytłumaczenia sobie dlaczego RWD jest
lepsze od FWD w kontekscie wożenia łopaty i piasku jako obciążnika w
bagażniku.


Tak, teraz już wiem dlaczego rwd jeździ i rusza lepie w warunkach
ograniczonej przyczepności.
Wystarczy nie wjeżdzać w snieg i lód oraz miec zapas energii i dobre
umiejętności w operowaniu szpadlem.

No, ja zawsze lubiłem RWD - teraz już wiem dlaczego.



--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka